
Die Technologie markiert den Übergang von eine neue industrielle Revolution, aber Ingenieure fehlen, um sie zu führen.. Dies ist der wichtigste Abschluss des Rundtischgesprächs "Talentattraktion in der Marinetechnik" an der ETSI Marines an der Polytechnischen Universität Madrid.
"Der Beruf lebt in einem faszinierenden Moment, da er zu einer Zeit großer technologischer Herausforderungen eine große Aktivität mit sich bringt: der digitale Wandel, der Energiewechsel - mit der Entwicklung neuer Brennstoffe - und die erneuerbaren Energien im Meer bieten eine große Chance für unseren Beruf, in dem es zudem keine Arbeitslosigkeit, sondern eine Nachfrage nach mehr Ingenieuren gibt," so Diego Fernández Casado, Präsident des Verbandes der Marine- und Ozeaningenieure Spaniens.
Wie er sich an die Dekanin des Offizielles Kollegium der Schiffsingenieure, Pilar Tejo Mora-Granados"Es ist dringend notwendig, Talente für die Schiffstechnik zu gewinnen. Es gibt qualitativ hochwertige Arbeit für die nächsten Jahrzehnte und die Anstrengungen, die die Ausbildung erfordert, erholt sich bei der Entwicklung eines gut bezahlten Berufes mit einer großen Fähigkeit, unsere Gesellschaft zu verändern und zu verbessern."
Ausstellung und Herausforderungen für die nahe Zukunft
Der runde Tisch wurde von dem Direktor der ETSI der Marines der UPM, Antonio Crucelaegui Corvinas, Pilar Tejo Mora-Granados, Dekanin des amtlichen Kollegiums der Marine- und Meeresingenieure, Diego Fernández Casado, Präsident des Verbandes der Marine- und Meeresingenieure Spaniens, Francisco Vilchez Rodríguez, Direktor der Technischen Behörde in Navantia S.A., Marian Gálvez López, Business development manager in Det Norske Veritas, Javier de Juana Gamo, Spain business Manager & South West Europe Commercial Manager in Lloyd's Register; und Rodrigo Pérez Fernández, Dekan des Madrider Amtskollegiums der Marine- und Ozeaningenieure und des Verbandes der Marine- und Ozeaningenieure in Spanien.

Rundtischgespräch "Begabung für die Schiffstechnik" (Quelle: Kommunikation COIN)
Der Gastgeber des Runden Tisches, Antonio Crucelaegui Corvines, betonte die Notwendigkeit, "in die Gesellschaft zu übertragen, dass die Schiffstechnik dynamisch, spannend und Schlüssel für die Nachhaltigkeit der Menschheit ist."
Für Francisco Vilchez, Leiter der Technischen Behörde in Navantia, "werden zwei Worte die Zukunft markieren: Digitalisierung und Nachhaltigkeit." "Im Lebenszyklus eines Schiffes werden bereits mehrere der bedeutendsten Technologien angewandt: virtuelle Realität, Additivproduktion, digitale Zwillinge, Cybersicherheit, Dotationsschulung usw.," betonte er.
Marian Gálvez, Business development manager in Det Norske Veritas, wies darauf hin, dass "die privaten und öffentlichen Unternehmen dabei helfen müssen, unseren Beruf der Gesellschaft vorzustellen und zu bewerten."
Javier de Juana Gamo, Spain business Manager & South West Europe Commercial Manager bei Lloyd's Register, erklärte, dass "eine neue Welt mit erneuerbaren Energien und neuen Brennstoffen wie grünem Ammoniak, Wasserstoff, Methanol usw. entsteht," und betonte als Differenzwert "dass unser Beruf im internationalen Bereich ausgeübt wird."
Schließlich, wie Rodrigo Pérez Fernández, der Dekan des Madrider Bezirks, an der amtlichen Schule der Marine- und Meeresingenieure und an der spanischen Vereinigung der Marine- und Meeresingenieure erinnert, "ist die Technik der Schlüssel zur Bewältigung der Herausforderungen der Zukunft."
Anerkennung der UPM für das ETSI der Marines
Das Rundtischgespräch fand vor der Entdeckungsfeier der Gedenktafel statt, die die territoriale Delegation des Bundeskollegiums der Marineingenieure und des Verbandes der Marine- und Ozeaningenieure Spaniens der Technischen Hochschule der Marineingenieure der Polytechnischen Universität Madrid (ETSIN-UPM) in Anerkennung ihres Engagements, ihres Engagements und ihrer Professionalität bei der Ausbildung der Schiffsingenieure im Laufe der Jahre übergeben hat.
Offizielles Kollegium der Marine- und Meeresingenieure
Verband der See- und Meeresingenieure in Spaniena
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