12/11/2012 - Maximale Sicherheit für den europäischen Luftraum

Menéame

Eine vollständige Neugestaltung der Luft- und Raumfahrt könnte erhebliche Verbesserungen für die Luftfahrzeuge bewirken, die den europäischen Luftraum durchqueren.

Die Nutzung der innovativsten Technologie im Luftverkehr ermöglicht extreme Veränderungen, die die Kosten der Fragmentierung des Luftraums senken können, die berechnet werden durch: 5 Mrd. EUR jährlich.

Notwendigkeit einer Verbesserung der Systeme

Die derzeit im europäischen Luftraum eingesetzten Systeme verfügen nicht über die Fähigkeit, Fluginformationen gleichzeitig zu verarbeiten und bereitzustellen. Auch die Verfahren und Verfahren sind nicht flexibel genug, um die steigende Nachfrage zu decken, während neue Sicherheitsanforderungen die Fähigkeit zur Beförderung von Fluggästen und Fracht auf effiziente Weise beeinträchtigen. Instrumente zur Erleichterung des Luftverkehrs Sie haben die Grenze ihrer Kapazität erreicht. Die Vereinigten Staaten kontrollieren im Vergleich dazu dieselbe Luftraummenge wie Europa, aber mit viel mehr Verkehr und fast die Hälfte der Kosten.

Um all diese Probleme zu lösen, wurde eine Lösung gefunden Sandra (Einbau homogener Luftfahrtnetze durch Integration von Datenverbindungen, Funken und Antennen), eine neue Datenverbindung, die Landsysteme mit dem Aerotransportate Thematischen Kartographen verbindet (ATM, Airborne Thematic Mapper). Mit der Kofinanzierung durch die Europäische Kommission im Rahmen des Siebten Forschungsrahmenprogramms (7RP) wird diese Avantgarde-Technologie dazu beitragen, die Anforderungen an die Luftfahrt zu erfüllen, die sich bis 2025 voraussichtlich verdoppeln wird.

Mit dem neuen System können die Luftfahrzeuge mehrere aktive Daten- oder Sprachlinks gleichzeitig. Diese Verbindungen sind je nach geografischem Standort und der Untergruppe der in jedem Luftfahrzeug installierten Kommunikationssysteme verfügbar. Auf einer normalen Reise über den Planeten könnte das mit diesen Systemen ausgerüstete Luftfahrzeug je nach Service unterschiedliche Verbindungen unterschiedlicher Anbieter anbieten.

Die Fluggäste werden auch die Vorteile durch Kostensenkungen und eine Verbesserung der Effizienz, der Kapazität, der Sicherheit und des Schutzes im Luftverkehrssystem erkennen. Darüber hinaus steigt die Nachfrage nach Breitbandnetzen an Bord. Deshalb sehen mehrere Fluggesellschaften verschiedene Technologien vor, die es ermöglichen, Mobilfunkdienste in ihren Luftfahrzeugen zu nutzen.

Strategischer Sektor

Die Luftfahrtindustrie leistet einen wichtigen Beitrag zur Wirtschaft und Beschäftigung in der Europäischen Union, da sie 5,1 Millionen Arbeitsplätze und produziert 365 Milliarden Euro, 2,4 Prozent des Bruttoinlandsprodukts (BIP) in Europa. Langfristig wird der globale Luftverkehr bis 2030 um 5 Prozent jährlich zunehmen. Diese Zunahme des Verkehrs führt dazu, dass verschiedene Aspekte der Sicherheit in Betracht gezogen werden, weshalb das Hauptziel der EU-Luftfahrtpolitik darin besteht, sicherzustellen, dass Europa über den sichersten Luftraum der Welt verfügt.

Das System Sandra Integral wird ein nachhaltiger Dienst geschaffen, der für die kommerzielle Nutzung durch die Luftfahrtunternehmen geeignet ist. Auf diese Weise und dank der von europäischen Herstellern entwickelten Technologie wird eine erschwingliche Bereitstellung für Fluggäste und Dienstleister gewährleistet.

Im Mai 2013 werden Test- und Flugprüfungen an den Flughäfen Oberpfaffenhofen (Deutschland) und Toulouse (Frankreich) durchgeführt.

Weitere Informationen:

Sandra (Hervorhebung homogener Luftfahrtnetze durch Integration von Daten-, Funk- und Antennenverbindungen):

Generaldirektion Mobilität und Verkehr der Europäischen Kommission

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