
Acht von zehn Verpackungen und Verpackungen, die für den Transport von frischen Produkten in den wichtigsten Lebensmittelketten des spanischen Marktes (top 10) verwendet werden, sind wiederverwendbar. Dies stellt unser Land zu den ersten Positionen der europäischen Rangliste bei der Nutzung dieses Systems, das Ressourcen optimiert und weniger Abfall erzeugt.
Der Transport von Fresken, von der Produktion bis zum großen Vertrieb, führt zu einer täglichen Bewegung von etwa 1,2 Millionen Verpackungen. Davon sind 80% wiederverwendbare Verpackungen, ein System, das aufgrund seiner Vorteile für Logistik, Produkterhaltung und Umwelt zunehmend in der Nahrungsmittelversorgung Anwendung findet.
80% sind wiederverwendbar und mit einem Lebenszyklus von 20 Jahren
Diese Verpackungen haben einen Lebenszyklus von 20 Jahren und können bis zu 100 Bewegungen wieder verwendet werden, was nach einer vom Fraunhofer Institut und der Universität Stuttgart durchgeführten Studie über die Nachhaltigkeit der Verpackungssysteme in Europa zu Umweltvorteilen gegenüber Einwegverpackungen führt.
Die Untersuchung ergab einen Vergleich zwischen den verschiedenen Verpackungssystemen (wiederverwendbar und für einen einmaligen Gebrauch), die in den fünf wichtigsten Ländern (Spanien, Italien, Frankreich, Niederlande und Deutschland) und in vier der größten Abnehmermärkte (Frankreich, Niederlande, Großbritannien und Deutschland) eingesetzt werden.
Um 1.000 Tonnen Obst und Gemüse zu transportieren, wären somit unter Berücksichtigung einer Lebensdauer von 20 Jahren und 100 möglichen Wiederverwendbarkeiten 66 667 wiederverwendbare Kartons erforderlich, wobei die zu ersetzenden Kartons (ca. 15.50) zu zählen wären. Diese Berechnung sollte auf die Einmalpackungen übertragen werden und bis zu 6.666.800 Kartons dieser Art für die Verteilung der gleichen Produktmenge, d. h. 100-mal mehr Verpackungen, benötigt werden.
In der Studie werden die verschiedenen wiederverwendbaren Verpackungs- und Einwegverpackungssysteme anhand ihrer Umweltauswirkungen und ihrer wirtschaftlichen und sozialen Kosten verglichen, um die Nachhaltigkeit jedes Modells zu bewerten.
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