26/01/2017 - Neue Sammlung von Doktorarbeitsthesen der Stiftung der spanischen Eisenbahnen

Menéame

La Gründung der spanischen Eisenbahn zeigt die Sammlung von Doktoratsthesen mit dem Ziel, zur Verbreitung der Hochschulforschung über den Schienenverkehr beizutragen. Diese Sammlung erleichtert den freien und freien Zugang zu Forschungsarbeiten und trägt gleichzeitig zur Erhaltung der Arbeiten bei.

Die Stiftung strebt an, dass ihr Diplomarchiv möglichst umfassend ist und alle Bereiche der Forschung über den Schienenverkehr darin vertreten sind.

Die Sammlung von Doktoratsthesen ist in drei Serien unterteilt:

• Wirtschaft und Regulierung

• Menschen

• Ingenieurwesen und Architektur

Forscher, die an der Veröffentlichung ihrer Dissertation in dieser Sammlung interessiert sind, können sich an die Red Service Management and Editorial Production der Stiftung wenden (jmrodriguez@ffe.es).

Veröffentlichungen

Die ersten Thesen, die die Sammlung umfassen, sind:

• "Sozialer Zusammenhalt in der Halbinsel Spanien nach Einführung der Hochgeschwindigkeitsbahn" von José Manuel Naranjo (Universität Extremadura). Dieser methodische Vorschlag zeichnet sich durch eine effiziente Beschreibung des sozialen Zusammenhalts aus, der in den spanischen Festlandsgemeinden vor dem Bau der neuen Eisenbahninfrastruktur entstehen wird. Um dies zu erreichen, wurden die Gemeinden eingestuft und identifiziert, die ihren sozialen Zusammenhalt nach dem Bau der neuen Hochgeschwindigkeitskorridore verbessern oder verschlechtern werden. Der methodische Vorschlag zeichnet den sozialen Zusammenhalt vor dem Bau der Infrastruktur effizient aus.

• "Liberalisierung des Eisenbahnsektors in Europa: Auswirkungen auf die Effizienz der Produktion und die Verkehrsmärkte" von Carlos Lérida Navarro (Nationale Universität für Fernlehre). Die These beruht auf empirischen Erkenntnissen über die Auswirkungen der unterschiedlichen Liberalisierung, die anhand einer quantitativen Variable auf das Niveau der Effizienz der europäischen Eisenbahnsysteme gemessen werden können.

• "Ingenieurische und technische Aspekte des Baus der Hochleistungs-Eisenbahnstrecke in Extremadura und deren Auswirkungen auf die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit in Extremadura"von Juan Francisco Coloma Miró (Universität Extremadura). Diese Untersuchung befasst sich mit der aktuellen Situation der konventionellen FFCC-Linie Badajoz-Puertollano, den Investitionen, die erforderlich sind, um sie in ein Hochleistungs-Eisenbahnnetz und seine zeitliche Planung umzuwandeln. Eine sozioökonomische Studie und eine Umweltanalyse werden durchgeführt, indem die CO2-Emissionen quantifiziert und die wirtschaftlichen Einsparungen bewertet werden, die sich aus der Erfassung eines Teils des Güterverkehrs ergeben, der derzeit auf der Straße durchgeführt wird.

Die veröffentlichten Thesen sind zum Download im PDF-Format auf der Seite verfügbar: www.tecnica-vialibre.es/tesis

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Bereich Corporate Communication

Gründung der spanischen Eisenbahn

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