03/06/2011 - Neue Technologie reduziert den Kraftstoffverbrauch von schweren Maschinen

Menéame

 Forscher an der Universität Aalto in Finnland haben eine Möglichkeit entwickelt, die Menge des verbrauchten Kraftstoffs um die Hälfte zu reduzieren, so dass man ihn als schwere Maschinen bezeichnet, d.h. Maschinen, die in Bereichen wie Bau, Bergbau, Landwirtschaft oder in der Industrie selbst eingesetzt werden. Diese neue Energiegewinnungstechnologie, die bisher verschwendet wurde, schlägt vor, der von der Maschine selbst erzeugten Energie ein neues Leben zu geben, während sie ihre Arbeit durchführt, anstatt Brennstoff zu verbrauchen. Auf Amalia Rodriguez.

Die von den Maschinen selbst erzeugte Energie während des Betriebs anstelle des Kraftstoffs verwenden

In Bereichen wie Bau, Bergbau, Landwirtschaft und sogar in einigen Branchen der Industrie werden die Liter des Brennstoffs, die täglich von den Maschinen verbraucht werden, die diese Arbeiten ermöglichen, auf Tausende geschätzt. Trotz der zahlreichen Tipps und Leitlinien mit bewährten Praktiken, die veröffentlicht wurden und die lediglich dazu beitragen sollen, den Kraftstoffverbrauch zu senken, und damit die Kraftstoffausgaben gleichzeitig mit der Umweltpflege senken, stellen die Kosten des Kraftstoffverbrauchs manchmal unüberwindliche Hindernisse für die tägliche Arbeit dar.

Daher ist die Suche nach Prozessen, die auf der Maxime "weniger" basieren, eine Konstante, die Wissenschaftler an der Universität von Aalto in Finnland dank der Entwicklung einer Technologie, die die Menge an Brennstoff, die von Industriemaschinen in Bereichen wie Bau, Land und Bergbau verbraucht wird, um die Hälfte reduziert haben.

Insbesondere haben Forscher, wie in einer von der Universität veröffentlichten Pressemitteilung dargelegt, eine neue Energieabscheidungstechnologie für schwere Maschinen entwickelt, mit der sie Brennstoff sparen und Energie erzeugen können, die in das allgemeine Stromnetz gelangen könnte.

So würde der Kraftstoffverbrauch von Maschinen, wie sie derzeit in Bau-, Bergbau- oder landwirtschaftlichen Maschinen eingesetzt werden, sowie der Verbrauch von Materialien, die in der Industrie verwendet werden, erheblich zurückgehen, wie dies die Schöpfer erklären.

Als Ersatz für Kraftstoff

 Bis jetzt verlor die schwere Maschine die gesamte Energie, die während des Betriebs verbraucht wurde. Mit diesem technologischen Fund wird diese Energie nun als Antriebskraft eingesetzt und ersetzt den Brennstoff, der früher seine Inbetriebnahme und die Ausführung seiner Arbeiten ermöglichte.

"Diese schweren Arbeitsmaschinen arbeiten lange Zeit, so dass am Ende des Tages die Emissionen und der Kraftstoffverbrauch steigen. Die Überwindung dieses Problems ist eine wesentliche Verbesserung," so Professor Jussi Suomela, der für das HybLab-Projekt verantwortlich ist.

Finnische Forscher haben den Maschinen ein System zur Übertragung von elektrischer Energie hinzugefügt. Sie werden also zu Hybridgeräten, die aus Verbrennungsmotoren und Elektromotoren bestehen.

In früheren Erfahrungen, in denen ähnliche Technologien eingesetzt wurden, insbesondere in Gebrauchtwagen, waren die Ergebnisse optimal. "Hybridfahrzeuge erfassen jedoch nur die Energie der Räder während des Abschwungs, während Arbeitsmaschinen die meisten zusätzlichen Energie während der Arbeitstätigkeit erzeugen," vergleicht Sumela, wobei sie sich auf die bisher verschwendete Energie bezieht.

Daher analysieren Suomela und sein Team derzeit die Arbeitszyklen der verschiedenen Maschinentypen, um herauszufinden, welche Aufgaben es ermöglichen, so viel Energie wie möglich einzufangen.

Bisher haben sie zwei übliche Prozesse entdeckt, in denen Energie erzeugt wird, die gespeichert werden könnte. Es handelt sich um die Verzögerung der Maschine und den Moment des Abwärtss einer Last.

Kurzfristiger Fang

 Diese Technologie, die von Wissenschaftlern der Aalto-Universität entwickelt wurde, ermöglicht die kurzfristige Speicherung von Energie, wodurch Energie für den weiteren Einsatz gespeichert werden kann. Aber nicht nur das, weil die elektrische Übertragung andere Nebenvorteile bringt, wie die Verbesserung der Steuerung, die Erhöhung des Komforts des Bedieners und der Effizienz sowie die Schaffung einer größeren Freiheit für die Maschinenstruktur.

Ziel dieser Forschungsarbeiten ist es, den Kraftstoffverbrauch zu senken und gleichzeitig die Kohlendioxidemissionen zu verringern.

Darüber hinaus ist ein weiterer Vorteil der Hybridisierung nach Angaben finnischer Forscher die Senkung der Betriebskosten, d. h. der Betriebskosten. "Durch die Übertragung von elektrischer Energie können die Maschinen sogar an die Wandstecker angeschlossen werden," so der Projektleiter.

In diesem Zusammenhang betonen sie die "Rentabilität" der Elektrizität und die Tatsache, dass sie "keine lokalen Emissionen erzeugt." Außerdem fügt Suomela hinzu: "In Zukunft werden Brennstoffzellen für diese Fälle wahrscheinlich verfügbar sein." Nach Ansicht von Wissenschaftlern halten die Vorteile dieser "sauberen" Technologie hier nicht an: Die Maschinen sind immer noch in der Lage, gespeicherte elektrische Energie freizugeben und sie zurück in das Stromnetz zu bringen.

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