18/04/2011 - Nissan Leaf RC, ein Elektriker des Wettbewerbs

Menéame

In der New York Auto Show Nissan wird die Nissan Leaf RC präsentieren. Es ist das Fahrzeug, das ihr in euren Bildern seht, und ja, es ist ein Elektroauto. Eine Super-GT-Stil-Version von Nissan Elektro, die nicht aufhört, Nachfrage-Hits dort zu ernten, wo es geht, das Angebot kann leider nicht durch die Situation in Japan nach dem Tsunami decken. Leaf RC ist in der Tat viel mehr als nur ein getunter Leaf, es ist ein Rennwagen mit der Nissan Leaf-Technologie in seinen Eingeweiden.

Sein Aussehen erinnert an die Kompaktheit in Optik und Front, aber es hat nur zwei Türen und seine Plattform ist um einen Monokasko aus Kohlenstofffaser gebaut, die es bereits endgültig von einem Produktionsmodell entfernt. Natürlich hat das Auto ein Rennen, mit der notwendigen und unverzichtbaren Instrumentierung und einem fliegenden Käfig. Es ist sicherlich ein leichteres Auto, Nissan behauptet, dass 40% leichter als ein Leaf-Produktion, dh nur 938 kg.

Was sich nicht ändert, ist das Antriebssystem des Autos, das weiterhin einen Elektromotor von 108 PS und 280 Nm maximales Drehmoment verwendet. Für eine optimale Gewichtsverteilung ist das Batteriepack in der Mitte des Autos platziert worden, obwohl es seine Kapazität nicht verändert. Das Problem ist, dass diese 24 kWh Kapazität nur etwa 20 Minuten im Wettbewerb dauern, und eine schnelle Aufladung (80% Kapazität) dauert mindestens eine halbe Stunde.

Auf jeden Fall ist es nur eine Idee, die außerdem der hypothetischen Elektroauto-Meisterschaft mehr Kraft verleiht, die die FIA im Sinn hat. Andere Änderungen gegenüber anderen Leaf haben mit Beleuchtung, 100% LED an den Frontscheinwerfern und dem riesigen Spoiler zu tun, der den Rückschlag krönt, obwohl ich nicht weiß, ob es angesichts der Leistung des Autos sehr notwendig sein wird. Mit anderen Worten, wenn Sie leichter sind, können Sie in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und 149 km/h erreichen.

El catedrático e investigador Jose Adam, de la Universitat Politècnica de València (UPV), ha sido reconocido con el Premio Nacional de Investigación Leonardo Torres Quevedo 2026, correspondiente al área de Ingenierías y Arquitectura. El galardón distingue una trayectoria científica orientada a responder a un desafío fundamental de la ingeniería: diseñar edificios, puentes e infraestructuras capaces de resistir situaciones extremas y...

La Universidad de Zaragoza ha anunciado una conferencia técnica sobre nuevas soluciones para los ánodos de las baterías, basada en la investigación desarrollada junto con la empresa española Floatech. El trabajo se centra en producir láminas de nanohilos de silicio, un material con capacidad potencial para almacenar más carga que el grafito empleado habitualmente en numerosos ánodos comerciales, pero cuya...

La evolución del sistema eléctrico y los desafíos que plantea la integración de nuevas fuentes de generación serán protagonistas del V Congreso de Redes Eléctricas 2026. El encuentro, programado para los días 3 y 4 de noviembre en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid, reunirá a expertos, investigadores, empresas y representantes del sector...

Bilbao acogerá entre el 4 y el 6 de noviembre de 2026 el 43.º Congreso Nacional de Ingeniería en el Sector de la Sanidad, una reunión profesional orientada a analizar cómo las nuevas tecnologías y los criterios de gestión técnica pueden mejorar las infraestructuras y los servicios asistenciales. Organizado en el ámbito de la Asociación Española de Ingeniería Hospitalaria, el...

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha anunciado la publicación en el Boletín Oficial del Estado del plan que regula la implantación progresiva de contadores inteligentes de gas natural en España. La medida, recogida en la Orden TED/1122/2026, contempla sustituir aproximadamente ocho millones de equipos analógicos durante un período de diez años, hasta 2036, e incorporar...