27/03/2024 - Preis für die von der UPV entwickelte Korrosionserkennungstechnologie für Stahlbetonkonstruktionen

Menéame

La Universitat Politique deValència (UPV) Technologie Pionier für Korrosion erkennen und verhindern in Betonkonstruktionen. Der Vorschlag, ihn in der Stadt València umzusetzen, wurde mit dem renommierten Sandalio-Preis Miguel und Maria Aparicio ausgezeichnet.

Der Gebäude- und Großinfrastrukturpark in Spanien steht vor einem ernsten Problem: dem Altern. Die Lebensdauer des Stahlbetons beträgt 50 Jahre, vor allem wegen der Korrosion des Stahls seiner Rüstung. Eine frühzeitige Erkennung des Schadens ermöglicht es, die Beschädigung zu kontrollieren, die Reparaturen zu beschleunigen und die Wartungskosten zu minimieren.

Das ist es, was die Forschungsgruppe erreicht hat. SMaRT von der Universitat Politètecnica deValència: ein System zur Überwachung der Korrosion, das in Echtzeit genaue Ergebnisse liefert, mit denen die Restlebensdauer der Struktur geschätzt werden kann, gilt sowohl für neue als auch für bestehende Bauten, ist automatisiert und kostengünstig. Das System kann von einer mobilen Anwendung aus gesteuert werden.

Das Patent des Systems wird derzeit von einem Unternehmen in Betrieb genommen. Der Vorschlag, seine Verwendung auf die Stadt València auszudehnen, des Forschers Josep Ramon Lliso Ferrando, hat unter anderem den renommierten Sandalio-Preis Miguel und Maria Aparicio verdient. Es ist zu betonen, dass Josep Ramon die neue Messtechnik entwickelt und validiert hat, die das System in seiner Dissertation unter Leitung der Professoren Juan Soto und Manuel Valcunde von der SMART-Gruppe der UPV einsetzt.

Anwendung in València

Laut Lliso "sind die Stahlbetonkonstruktionen der Stadt València wegen ihrer Nähe zum Meer und ihrer Feuchtigkeit und Temperatur sehr anfällig für Korrosionsprozesse während ihrer gesamten Lebensdauer und sind stark beeinträchtigt." In seiner preisgekrönten Arbeit "Implementation of the MARCHA Project in Valencia. Autonome Überwachung und Remote of the Corrosion im Hornigón Armado" identifiziert der Forscher mehr als 100 Stahlbetonkonstruktionen mit erheblichen Korrosionsschäden. Unter ihnen Wohnblöcke, Schulen und Institute sowie Straßeninfrastrukturen von großer Bedeutung wie Brücken und Tunnel für den Zugang zur Stadt.

In seinem Vorschlag verlagert Lliso Strategien für die Implementierung in Infrastruktur und Bauten und sogar die Schaffung eines Sensornetzes auf dem Universitätscampus von Vera de la UPV, "wo es Gebäude von mehr als 50 Jahren gibt, nahe am Meer und mit erheblichen Korrosionsschäden."

Infrastrukturgefahr

"Die Korrosion von Rüstungen in Stahlbetonkonstruktionen ist ein sehr häufiges, schwer zu erkennendes Problem mit erheblichen wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen. Außerdem stellt sie ein erhebliches menschliches Risiko dar," erklärt Professor und Forscher der UPV Josep Ramon Lliso. Die weit verbreiteten Korrosionserkennungssysteme haben derzeit erhebliche Einschränkungen: sie erfordern im Allgemeinen die Entsendung von qualifiziertem Personal; sie liefern häufig Daten, die nur die Wahrscheinlichkeit von Korrosionsprozessen aufzeigen und unzuverlässige Ergebnisse liefern können.

Anwendungen in der realen Welt

Die Technologie der SMaRT-Gruppe der UPV wird bereits in realen Infrastrukturen eingesetzt. Die erste Anlage wurde in einem kleinen Gebäude an der Technischen Hochschule für Bautechnik der UPV gebaut. Sie wird derzeit erfolgreich in Straßen-, Hafen- und Seestrukturen eingesetzt, wie z. B. in Brücken, Viadukten, Pantalanen, Kais oder Battles, und wird sogar für die Validierung des Designs von Windmühlen auf offenem Meer eingesetzt. Darüber hinaus wird dieses Überwachungssystem mit verschiedenen Unternehmen in Kürze in den Infrastrukturen von Valencia, Castellón und Alicante installiert, wie die Forscher Juan Soto und Manuel Valcunde ankündigen.

Die UPV-Technologie, die die Beschädigung des Betons erkennt, belohnt durch seine Anwendung auf València (Quelle: UPV)

katastrophale Folgen für die Großinfrastruktur

Der Zusammenbruch des O Castro Viadukts in Lugo Ende 2022 ist ein Beispiel dafür, was passieren kann, wenn die Korrosion unbemerkt bleibt und nicht reagiert wird: "Dies war eine relativ neue Struktur mit Wasserfilterproblemen. Neben anderen Faktoren führte dies zu einem strukturellen Zusammenbruch. Die Kosten für den Abbruch und den Wiederaufbau der Infrastruktur beliefen sich auf mehr als 30 Mio. EUR," erklärt Lliso.

Die Erweiterung des von der UPV vorgeschlagenen Korrosionserkennungssystems, das im Beton eingebettete Sensoren verwendet, hat die Fähigkeit, den Zustand der Konstruktionen zu überwachen, die Wartungskosten zu senken und zu handeln, bevor solche Katastrophen auftreten.

Preise Sandalio Miguel und Maria Aparicio

Der 2. Preis Miguel und Maria Aparicio wurde auch für einen UPV-Titel vergeben, für deine letzte Masterarbeit "Übergang ins Erwachsenenleben: Vom Schutz bis zur Unabhängigkeit" von Lucas Maestro Tornberg, Universitäts-Master in Architektur. Seit seiner persönlichen Erfahrung schätzt er verschiedene Gebäude und vereint zwei Projekte, ein Schutzzentrum neben einer Gruppe von Wohnungen für junge Menschen ab 18 Jahren.

UPV - Pressemitteilung

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