18/07/2012 - "QBEAK," das elektrische Fahrzeug, das 800 km zurückgelegt werden kann

Menéame

Trotz ihres ökologischen Nutzens bleiben Elektrofahrzeuge immer noch hinter denen zurück, die von fossilen Brennstoffen angetrieben werden, wenn wir von ihrer Autonomie sprechen.

Allerdings verspricht ein neues Elektrofahrzeug mit erweitertem Bereich mit der neuesten Solarzellentechnologie, diese Lücke zu schließen, mit einer Leistung von 800 Kilometer Die Entwickler sagen, dass sie nicht nachladen müssen.

Dieses Projekt wurde von drei dänischen Unternehmen unter dem Namen Verkehr mit modularer Energie (MECc) und sein Prototyp verwendet Biomethanol: ein Biokraftstoff, der aus verschiedenen Quellen gewonnen werden kann, einschließlich Erdgas, um die Wettbewerbsfähigkeit elektrischer Fahrzeuge zu verbessern.

"Der Biomethanol "Es ist ein guter Kraftstoff, weil es ein sehr gutes CO2-Profil hat, viel besser als Diesel oder Benzin," sagt Mogens Lokke, Geschäftsführer von ECOmove, die den innovativen QBEAK Wagen entworfen haben, der mit dieser Technologie ausgestattet sein wird.

"In Kombination mit der Art und Weise, wie wir den Wagen bauen, der wirklich leicht ist (425 Kilogramm), können wir eine Reichweite von 800 Kilometern haben."

Diese Leistung ist deutlich höher als die des Leaf, von Nissan, angetrieben auch mit Batterien, die Ihnen ein Maximum an 222 Kilometer und dass der Volt von Chevrolet: ein Elektroauto mit erweitertem Akku/Benzin-Bereich, das bis 603 Kilometer liefern kann, nach dem amerikanischen Automobil.

Der preisgekrönte ECOmove beinhaltet die patentierten Motoren seiner Felgen, die mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h ankommen, aber es ist das neue Chassisdesign, das das Projekt antreibt.

"Anstatt eine arrangierte Batterie zu platzieren, haben wir sechs Module gebaut, die in das Chassis passen. Wir können die Batteriekraft in den Modulen oder anderen Energiequellen nutzen," sagte Lokke.

Die Kraftstoffzelle wandelt eine Mischung aus Biomethanol und Wasser in Elektrizität für die Batterie um, wie ECOmove sagt, während die Wärme, die durch diesen Prozess entsteht, Macht für das Kühl- und Heizsystem des Autos erzeugt.

Biomethanol ist ein preiswerter und reichlicher Brennstoff mit einer kurzen Kohlenstoffkette, sagt Mads Friis Jensen von Serenergy, dem Büro, das die Brennstoffzellen entworfen hat.

"Wir verwenden Biomethanol, das chemisch identisch mit Methanol ist, weil Sie es aus jeder Quelle herstellen können, einschließlich Erdgas, Biomasse und Holzabfälle," sagte Jensen.

Er fügt hinzu, dass die Produktion von Biokraftstoff in Europa wächst, mit Beispielen wie dem dänischen BioMCN-Hersteller, der Glyzerin (ein Biodisel-Rest) seit 2010 zum Verkauf in Biomethanol umgewandelt hat.

Verglichen mit Benzin, Biomethanol Produktion Verringerung der CO2-Emissionen um mehr als 70%.

Die Verringerung der Abgasemissionen von QBEAK wird nach Schätzungen von Jensen etwa ein Drittel der traditionellen Verbrennungsmaschinen betragen.

Carbon Recycling International mit Sitz in Island ist ein weiteres Unternehmen, das Industrieemissionen als Rohstoff für die Herstellung erneuerbarer Brennstoffe einsetzt. Seine George-Olah-Fabrik, die von dem Nobelpreisträger und Autor von Beyond Gas and Oil, The Methonol Economy, benannt wurde, begann Ende letzten Jahres mit der Produktion von Biomethanol.

Laut dem US-Energieministerium (DOE) sind die direkten Methanol-Brennstoffzellenzellen frei von den Speicherproblemen, die mit einigen anderen "sauberen" Brennstoffen (wie Wasserstoff) verbunden sind, da Methanol eine Flüssigkeit ist und eine höhere Dichte aufweist.

Dies bedeutet, dass es einfacher ist, die Öffentlichkeit über eine laufende Aufladeinfrastruktur zu transportieren und zu verteilen, sagt das DEO.

Diese Tatsache ist der Aufmerksamkeit der Manager von ECOmove, Serenergy und MECc nicht entgangen. Die Insero-Gruppe E-Mobility schätzt, dass die Neugestaltung einer Tankstelle für Biomethanol-Ableitungen 12.000 bis 18.000 Dollar kosten würde.

Das Projekt wurde vor kurzem mit der Finanzierung der dänischen Regierung durch das Programm zur Entwicklung und Demonstration von Energietechnologie ausgezeichnet, so dass ECOmove hofft, eine Batterie-QBEAK mit einer Leistung von 300 Kilometer vor diesem Jahr.

Darüber hinaus erwarten sie eine Demonstration eines Batterie-Brennstoffzellenmodells an einem gewissen Punkt im Jahr 2013.

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