01/09/2014 - Radare an Bord, Innovation gegen arbeitsbedingte Risiken

Menéame

El Gruppe von Mikrowellen und Radar (GMR) der Universität für Polytechnisches Madrid (UPM) hat ein innovatives System entwickelt, das auf dem Einsatz von mehreren Radaren basiert, die in der Karosserie des Fahrzeugs in Form eines Sensornetzes ankommen. Dieses System verleiht dem Bediener eine Sicht auf mögliche Gegenstände mit Kollisionsgefahr in toten Winkeln und ergänzt dessen Entscheidungsfindung.

Die Verwendung von Großfahrzeugen als Kipper ist eine der Hauptursachen für Unfälle bei Bauten, einige mit tödlichen Folgen. Aufgrund ihrer Größe und ihres Designs hat diese Maschine zahlreiche tote Winkel, die ihre Handhabung erschweren und eine Umgebung schaffen, in der sie sich kollidieren können. Um die Sicherheit in solchen Situationen zu gewährleisten, ist ein Warnsystem erforderlich, mit dem der Bediener auf mögliche Kollisionen hingewiesen wird. Zurzeit werden in solchen Fahrzeugen verschiedene Sicherheitssysteme wie Kameras oder Sirenen eingesetzt. Die Leistungsfähigkeit dieser Systeme wird jedoch aufgrund der ungünstigen Baubedingungen verringert. Schwebeteilchen verstopfen die Kameralinsen und intensive Geräusche tarnen die Sirenen. Daher ist eine innovative Lösung des Sicherheitsproblems erforderlich.

Radargeräte sind hochzuverlässige Sensoren, die kaum von Schwebpartikeln, Regen oder Nebel betroffen sind und außerdem kein Licht für den Betrieb benötigen, so dass sie in jeder Arbeitsumgebung und zu jeder Zeit des Tages verwendet werden können. Daher hat die GMR ein System vorgeschlagen und umgesetzt, das auf einer Radarnetz Niedrige Kosten an Bord des Fahrzeugs die die Hindernisse um das Fahrzeug herum erkennen und dem Bediener auf dem Bildschirm seine Position zeigen, um mögliche Kollisionen zu melden. Darüber hinaus ermöglichen die jüngsten Entwicklungen in der Elektronik und der Verarbeitungsgeschwindigkeit eine Miniaturisierung und ausreichende Kosten für die vorgeschlagene Anwendung.

Die größte Herausforderung für die Forscher der UPM bestand darin, ein System von hoher Leistung und Zuverlässigkeit zu entwickeln, um Kollisionen zu vermeiden, bei denen trotz des typischen anspruchsvollen Umfelds eines Werkes nur sehr wenige Fehlalarme vorhanden waren. Ein Bediener könnte ein System diskreditieren, das mehrere Fehlalarme an einem Arbeitstag erzeugt, was schwerwiegende Folgen haben könnte, wenn eine tatsächliche Erkennung ignoriert wird. Die Anzahl falscher Alarme wird drastisch reduziert, indem mehrere Sensoren eingesetzt werden, die über die Fahrzeugaufbauten verteilt sind, sowie eine Datenverarbeitungs- und -fusionskette, wobei die Hindernisse erkannt werden können.

Die mit dem ersten Prototyp durchgeführten Feldversuche haben die Machbarkeit der entwickelten Lösung gezeigt. Aufgrund der einfachen Installation und der geringen Kosten kann diese neue Lösung in großen Fahrzeugen, die derzeit in Gebäuden eingesetzt werden, weit verbreitet werden, wodurch die Arbeitssicherheit in diesen Arbeitsräumen verbessert wird. Darüber hinaus braucht diese Maschine wegen ihres Gewichts und ihrer Größe eine beträchtliche Zeit zum Starten und Stoppen, so dass die Nutzung dieses Systems es ermöglicht, konstruktive Prozesse zu optimieren, indem die Dauer und die Kosten der Arbeiten verringert werden, indem unnötige Unterbrechungen vermieden werden.

Abschließend betonen die Forscher, dass diese Technologie die Tore zu einem neuen Umfeld für die Sicherheit am Arbeitsplatz öffnet und den Anwendern dieser großen Baufahrzeuge einen besseren Überblick über das gibt, was um sie herum geschieht.

Ref.

GONZÁLEZ PARTIDA, JT; LEÓN INFANTE, F; BLÁZQUEZ GARCÍA, R; BURGOS GARCÍA, M. “On the Use of Low-Cost Radar Networks for Collision Warning Systems Aboard Dumpers”. Sensors 14 (3): 3921-3938. DOI: 10.3390/s140303921. March 2014.

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Polytechnische Universität Madrid

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