09/02/2012 - Rizinusöl für Biokraftstoffe

Menéame

Ingenieure aus dem IPN entwickelten durch das Projekt Biodimex einen Biokraftstoff aus dem Öl der Pflanze Ricinus communis L., besser bekannt als Feigenbaum oder Rizinus, das praktisch überall im Land liegt und als "schlechtes Wasser" gilt.

"Die Projekte, die es in Bezug auf die Biokraftstoffproduktion gibt, sind darauf ausgerichtet, Öl zu recyceln oder das von Speisesamen zu verwenden; obwohl wir jede Art von Öl in unseren Prozess integrieren können, fußen wir auf der Grundlage des Verfahrens von Rizinus wegen seiner hohen Leistungsfähigkeit und seiner einfachen Anbauweise," so die Abgeordneten.

Mit diesem Projekt wollen die Ingenieure in der Chemieindustrie Luisa Villalobos, Genesis Valdez, Jonatan Hernández, Miguel González und Élmer Jiménez ein Produktions- und Vermarkterunternehmen für fortschrittliche Biokraftstoffe gründen, dessen Formulierung es gelungen ist, die Internationale Standards.

Hernandez erklärte: "Mit der Verbrennung des Fahrzeugs beginnt der Verschleiß des Motors, das ist normal, aber unser Biokraftstoff bietet eine Reihe von Vorteilen: größere Lubrizität die Reibung und Verlängerung der Lebensdauer der Anlagen, mehr Stabilität, weniger Oxidation und eine höhere Leistung im Vergleich zu herkömmlichem Diesel, außerdem konnten wir seine Kosten senken.“

Sie kommentierten, dass die Verfahren zur Herstellung von Biokraftstoffen derzeit paradoxerweise sehr umweltbelastend sind, aber mit der Technologie, die von ihnen implementiert wurde, sei der Grad der Verschmutzung auf ein Minimum reduziert worden.

"Die meisten Prozesse zur Herstellung von Biodiesel erfordern einen übermäßigen Wassereinsatz, da vier Liter je Kraftstoff verwendet werden. Bei Auftreten 10.000 Liter Biodiesel, dann verbringen sie rund um 40.000 Liter Wasser"Aber unser Prozess nutzt ihn nicht," fügte Luisa Villalobos hinzu.

Das Projekt ist ehrgeizig und kann große Vorteile für Dieselfahrzeuge bieten, da sie durch die Verringerung der Schadstoffemissionen die Möglichkeit haben, von den Fahrzeugbeschränkungen ausgenommen zu werden.

"In der DF-Regierung gibt es ein Programm zur Selbstregulation für Diesel-LKW, mit dem die Einheiten täglich verkehren können, solange sie ständig aufrechterhalten werden, um ihre Emissionen zu reduzieren, aber es ist sehr teuer für die Unternehmer; jedoch ist die Verwendung von Biodinox nur sehr kostspielig. Verringerung der Emissionen auf bis zu 15% Und sie würden das Programm heute nicht umleiten, dann können die Unternehmen Biokraftstoff nutzen, um zu verhindern, dass ihre Anhänger nicht mehr fahren und auch Einsparungen erzielen," so Émer Jiménez.

Die IPN-Absolventen sind aktive Mitglieder des mexikanischen Bioenergie-Netzwerks, das alle Experten des Landes zusammenbringt und die nachhaltige und effiziente Nutzung von Biomasse für Energiezwecke in Mexiko fördert.
 

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