24/06/2014 - Smart Move und PTP-Cycle. Zwei europäische Projekte werden zur Verbesserung der Mobilität in Burgos beitragen

Menéame

In den vergangenen zwei Monaten hat die Gemeinde Burgos und Partnerschaft Strategischer Plan Sie haben es geschafft, neue europäische Mittel für die Entwicklung von zwei Technologieprojekten in der Stadt zu mobilisieren, in diesem Fall zur Mobilität, wie der Stadtrat Esteban Rebolo heute ausführlich dargelegt hat.

Eines davon wird genannt. Smart Move, deren Schwerpunkt auf der Verbesserung des öffentlichen Verkehrs in der Stadt liegt, und der andere PTP-Cycle, die versuchen, die Nutzung des Fahrrads zu fördern.

Projekt Smart Move

Der erste von ihnen, Smart Move, konzentriert sich in erster Linie auf die stadtnahen, weit vom Zentrum entfernten Gebiete, wie die Universität oder industrielle Polygone, ohne dabei die anderen öffentlichen Verkehrsmittel in den Städten im Allgemeinen zu vernachlässigen. Die geplanten Maßnahmen konzentrieren sich hauptsächlich auf die Entwicklung von neue technologische Anwendungen zur Verbesserung der Nutzung des Busses, die sich an neue Nutzergruppen (Studierende, Arbeiter von Polygonen usw.) richtet, insbesondere mobile Anwendungen und Marketing.

Das Projekt wurde im April 2012 vom Dienst für Zugänglichkeit, Mobilität und Verkehr ausgearbeitet. Die Partner sind die Universität Wien, die Vereinigung Sachsen-Anhalt (Deutschland), die Beratungsfirma Rupprecht Consult (Deutschland), der Universität Krakau (Polen), der Verband für den öffentlichen Verkehr Rhine-Sieg (Deutschland), das Energieamt Almada (Portugal), das Studienzentrum York (Vereinigtes Königreich) und der Verband für Öffentliche Verkehr Vogtland (Deutschland) sowie das Stadtrat von Burgos.

Das Projekt begann am 1. März und dauert bis zum 31. Juli 2016 30 Monate. Der Gesamthaushaltsplan beläuft sich auf 147 415 EUR mit 101 207 EUR EU-Zuschuss. Dieses erste Jahr ist die Durchführung einer Bedarfsstudie, der Open Data Planung für den öffentlichen Verkehr und die Entwicklung der Smart Phone App geplant, um in Echtzeit die Verfügbarkeit der Busse zu erfahren und wie man zum nächsten Halt kommt. Diese letzte Anwendung ist möglich, da das System in den Google Transyt integriert wird, was die Möglichkeit bietet, dass jeder mit einem Smartphone zum Beispiel alle Informationen darüber kennen kann, wie man an die Haltestelle kommt und welchen Bus man fangen kann.

Die Maßnahmen werden im Einklang mit den anderen Städten durchgeführt, um neue Nutzer zu erreichen und so die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel in Burgos zu erhöhen. Die Entwicklung einer PPP ist notwendig, da Smartphones hauptsächlich von jungen Hochschulabsolventen genutzt werden, genau eine der Zielgruppen, zusammen mit den aktiven Arbeitern der Polygone. Darüber hinaus, mit dieser Integration in Google Maps, Touristen werden die Möglichkeit, durch die Stadt durch den Stadtbus zu bewegen. Die Maßnahmen werden 2015 und 2016 fortgesetzt, mit Marketingmaßnahmen, gezielten Kampagnen usw.

Die erste Arbeitssitzung fand am 15. und 16. April 2014 in Wien statt, und nun ist es an der Zeit, dass Burgos am 26. und 27. Juni im Vorstandsraum des Haupttheaters eine Sitzung zum Thema Marketing und öffentlicher Verkehr organisiert. Vertreter aller Projektpartner werden zusammen mit mehr Experten vor Ort erwartet. Das Programm sieht die Präsentation von Marketing- und Kampagnen zur aktiven Anziehungskraft öffentlicher Verkehrsmittel in Burgos sowie von Maßnahmen in Deutschland und Österreich in verschiedenen Städten (Wittenberg und Vogtland durch Deutschland und Waldviertel durch Österreich) vor.

PTP-Cycle-Projekt

Das zweite Projekt, PTP-Cycle, geht es um die PTP (Persönliche Verkehrspläne) in diesem Fall vor allem auf die Nutzung des Fahrrads. Das Projekt begann im April und wird in den folgenden zwei Jahren durchgeführt werden. Der Haushalt beläuft sich auf insgesamt 140.000 Euro, die von der Europäischen Union zu 75 Prozent kofinanziert werden. Die wichtigsten Partner sind Transports for London in London, einer für den öffentlichen Nahverkehr in der Stadt zuständigen Einrichtung, die mit zwei Stadtvierteln, Haringey und Greenwich, sowie der Stadt Ljubljana in Slowenien, der Stadt Riga in Estland, der Stadt Antwerpen in Belgien, der Vereinigung europäischer Städte für die Mobilität Polis und Sustrans, der Nationalen Organisation für nachhaltige Mobilität der Bürger, verbunden ist.

Die Initiative ist auf nationaler Ebene neu und besteht darin, den Bürgerinnen und Bürgern einen eigenen Transportplan anzupassen, der seinen täglichen Mobilitätsmustern oder Wochenenden entspricht. Im Falle von Burgos werden Stände an verschiedenen Orten in der Stadt zu verschiedenen Zeiten, wo der Bürger zur Verfügung haben Dokumentation wie Fahrrad- und Buskarten, Informationen über Fahrrad, und eine kleine Umfrage, die Ihnen die verschiedenen Möglichkeiten, die sie nach ihren Gewohnheiten und den Wohnort. Für alle, die sich nähern, wird es ein kleines Geschenk geben.

Darüber hinaus hat sich Burgos verpflichtet, ab September das zu entwickeln, was bekannt ist, PTP-Informationen Bürger, die sich in einem bestimmten Viertel befinden. In den Monaten September und Oktober werden Informationen an den Häusern verteilt, die sich aus: Bus- und Fahrradkarten, Fahrradinformationen und einem Geschenk an alle, die an der Kampagne teilnehmen möchten. Jedes Mitglied der Familie wird nach seinen Mobilitätsmustern gefragt, und es werden Informationen und Ratschläge persönlich gegeben.

Das Projekt hat eine Partnerschaftsvereinbarung unterzeichnet, um Stipendiaten an der Universität Burgos einzustellen, die zurzeit eine offene Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen hat, und die Studenten können sich vorstellen, um die Kampagne im G3 zu entwickeln, indem sie zunächst so genannte Mobilitätsagenten oder -berater bilden und sie dann in die Nachbarschaft schicken, um die Nachbarn zu informieren, nach den Informationen der burgalischen Gemeinde, die von DiCYT.

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CGP/DICYT

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