14/01/2012 - Tata eMO EV, der elektrische 'low-cost'

Menéame

Die indische Marke Tata kam mit einer klaren Absicht in die Halle von Detroit: zeigen Sie uns die Welt, dass es leicht sein könnte, die zukünftige kostengünstige Elektrofahrzeug. Die Tata eMO EV ist nur ein Prototyp, aber es wäre nicht verrückt, in nicht allzu ferner Zukunft ein ähnliches Fahrzeug von dieser Marke oder anderen zu sehen.

Eines der größten Probleme, die allen bekannt sind, wenn wir den Katalog der Elektrofahrzeuge sehen, ist der hohe Preis, den sie mit sich bringen. Wenn wir die knappe Infrastruktur für diesen Markt und die geringe elektrische Autonomie, über die sie verfügen, hinzufügen, dann verstehen wir den niedrigen Verkauf von Elektrofahrzeugen im letzten Jahr. Vielleicht hat Tata das Modell in den Händen, das all das in Ordnung bringt.

Wir können uns nicht täuschen, da Tata eMO EV, wie die meisten Elektrogeräte - im Moment - im Wesentlichen urbane Nutzung hat. Die elektrische Autonomie des eMO EV (Electric Mobility und Electric Vehicle) beträgt etwa 160 Kilometer, genau wie das heutige Elektrofahrzeug Nissan Leaf. Aber im Gegensatz zu dem japanischen Auto, das etwa 30.000 Euro kostet, würde Tata Strom Kosten von etwa 15.750 Euro haben. Die Tata eMO EV setzt die Linie von Tata Nano, zumindest in der Ästhetik. Obwohl beide kleine Fahrzeuge sind, hat die erste eine mehr Minivolumen-Linie und futuristisch.

Die Mechanik besteht vollständig elektrisch aus zwei elektrischen Antrieben, von denen wir die Leistung nicht kennen. Beide Motoren werden mit Frontantrieb von einer Batteriepackung von 17,4 kWh angetrieben und haben eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h.

Entwickelt von Tata Technologies, in Zusammenarbeit mit Indian Engineering Services Firm, einer öffentlichen Einrichtung in Indien, verfügt eMO EV über Stabilitätskontrolle, ABS und Airbags. Jetzt ist es nur noch ein Prototyp, und obwohl Tata bereits vorweggenommen hat, dass es im Moment keine Absicht gibt, ein aus ihm abgeleitetes Produktionsmodell herzustellen, sind sie offen für mögliche Allianzen, und in Zukunft wird jeder Hersteller an diesem Kraftwerk interessiert sein.
 

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