07/05/2011 - Umweltprobleme bei der uneffizienten Nutzung von komprimiertem Erdgas für Kraftfahrzeuge

Menéame

Eine Pionierinitiative, die von einer der größten Städte der Welt gestartet wurde und die darauf abzielte, ihre Flotte des Stadtverkehrs auf Benzin und Dieselkraftstoff zu einer anderen Flotte zu verlagern, die komprimiertes Erdgas nutzt, das als weniger schmutziger und effizienter als die beiden ersten gilt, hat die erwartete Verringerung der Schadstoffemissionen bei 5.000 modifizierten Fahrzeugen nicht erreicht, und einige der Klimaauswirkungen haben sich sogar verschlechtert. Das wurde kürzlich von Experten an der Universität von British Columbia in Kanada bestätigt.

2003 wurde in Neu Delhi (Indien) eine Umstellung von 90.000 Bussen, Taxis und Rikschas (eine Art motorisiertes Dreirad) vorgenommen, um sie an die Verwendung von komprimiertem Erdgas anzupassen. Rickshaws oder Rikschas sind Fahrzeuge mit Zwei-Jahres-Motoren und bilden eine gemeinsame Form des Transports in Asien und Afrika.

Die Studie, in der die Auswirkungen dieser Umstellung untersucht werden, liefert wichtige Informationen für andere Städte, die die Durchführung ähnlicher Projekte in Erwägung ziehen.

In der Studie wurde festgestellt, dass die mehr als 5.000 Rikschas, die bereits in Neu Delhi Erdgas verwenden, nur geringe Emissionsreduktionen bei bestimmten Produkten, die Luftverschmutzung verursachen, erzielt haben, während die Emissionen, die zum Klimawandel beitragen, zugenommen haben.

Nach Angaben der Autoren dieser neuen Studie hätte das Neu-Delhi-Programm bessere Reduktionen seiner Emissionen und zu einem niedrigeren Preis durch den Wechsel von Zwei-Time-Motoren in vier-Time -Motoren, die effizienter bei der Verwendung des Kraftstoffs sind und daher weniger verschmutzen.

Die neue Studie zeigt, wie wichtig es ist, den Motortyp bei der Übernahme alternativer Kraftstoffe zu berücksichtigen, wie Conor Reynolds betont.

Eine weitere Schlussfolgerung ist, dass fast ein Drittel des komprimierten Erdgases in diesen Zwei-Jahres-Motoren nicht ordnungsgemäß verbrannt wird, was zu hohen Methanemissionen führt, einem Gas, dessen Treibhauseffekt stärker ist als der CO2-Ausstoß. Die Verwendung von Erdgas verursacht auch erhebliche Emissionen von Partikeln, die als blauer Rauch angesehen werden können.         

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