13/01/2016 - US-Bauingenieurwesen führt eine Studie über elektrische Mobilität über den Mobilpark der örtlichen Polizei

Menéame

Eine Studie über ETS für Bautechnik der Universität Sevilla zeigt, dass die Ersetzung der 105 Fahrzeuge der örtlichen Polizei Sevillas durch 100% Elektrofahrzeuge mit den gleichen Eigenschaften und Leistungen die Emission von mehr als 300.000 Kilogramm CO2 pro Jahr in die Atmosphäre verhindern und jährlich Einsparungen in Höhe von rund 10 Millionen Euro für die Kommunalkassen bedeuten würde.

Was die Lärmbelastung betrifft, so würden auf den Straßen der sevillanischen Hauptstadt nicht mehr etwa 7 000 Dezibel ausgestrahlt werden, was der durchschnittliche Lärm ist, den die Fahrzeuge dieses Sicherheitssystems in der ganzen Stadt erzeugen.

Gemäß der Rat für Umwelt und Raumordnung Im Jahr 2013 in der Stadt von Sevilla wurden 950.000 Tonnen von C02 ausgegeben, von denen 623.000 (65,6%) auf den Straßenverkehr zurückzuführen waren. Aus den von der Gemeinde SevillaEs ist festzustellen, dass 811.093,82 EUR pro Jahr in die Vermietung der Flotte (alle Dieselfahrzeuge) der örtlichen Polizei investiert werden, eine Miete, die alle fünf Jahre erneuert wird und die eine Kostenbelastung von ungefähr 13.695,570 EUR pro Jahr mit sich bringt, wobei die Anzahl der jährlich zurückgelegten Kilometer, der von den Herstellern für jedes Automodell angegebene Verbrauch und die durchschnittlichen Kosten für den Liter Benzin berücksichtigt werden.

Vor diesem Hintergrund Erwerb einer kommunalen Flotte von 100% elektrischen Fahrzeugen die keine Schadstoffe mit Nullgeräuschen ausstoßen und deren Wartung (ITV-Kosten und Störungen) minimal ist, da es sich um Fahrzeuge handelt, die 90% weniger als ein Dieselfahrzeug haben; würde eine Investition von 823.100 EUR pro Jahr bedeuten während der fünf Jahre, entsprechend der aktuellen Miete. Hinzu kommt der Stromverbrauch, der deutlich unter dem Dieselpreis liegt, und noch mehr, wenn das Aufladen in Nachtstunden erfolgt, wo der Preis für Kilowatt um fast 50% sinkt.

"Wir versuchen, eine Nachhaltige Stadtentwicklung in der Stadt durch Verringerung der Schadstoffemissionen sowohl von Treibhausgasen als auch von Lärm. Wir müssen dringend neue Initiativen ergreifen, um die Umweltkrise zu bekämpfen, unter der wir leiden, wo der Verkehr der zweitgrößte Hersteller von Treibhausgasen (nach dem Energiesektor) ist, sowie andere Gase, die der öffentlichen Gesundheit schaden," erklärt Mario Barrera Paquilla, Autor dieser Arbeit Ende des Master-Abschlusses in Integrale Management of Building an der Universität Sevilla.

Eine weitere Maßnahme, die in dieser Studie vorgeschlagen wird, ist Nutzen Sie den Strompreis supervalle (Nacht) um das Aufladen der Fahrzeuge so durchzuführen, dass die Einsparung des Stromverbrauchs aller Fahrzeuge der örtlichen Polizei zu einem Anstieg von 3 Mio. EUR pro Jahr im Vergleich zum normalen Stromtarif (Tag). "Wir würden diese Einsparungen nicht nur erzielen, sondern auch die elektrischen Ladestecker in der Nacht aus dem Energieüberschuss, der jeden Tag verschwendet wird, ziehen, weil in diesem Zeitabschnitt mehr Energie erzeugt wird als verbraucht wird und der Rest nicht gespeichert werden kann," fügt Barrera hinzu.

Der Professor an der Universität Sevilla und Leiter dieser Arbeit, Isidro Cortés, argumentierte: "Es ist wichtig, die Gesellschaft für die Auswirkungen zu sensibilisieren, die die Beseitigung von Energie mit hoher Schadstoffproduktion auf unseren Komfort und unsere Gesundheit in der Stadt haben, und sie durch andere zu ersetzen, die so wenig CO2 wie möglich ausstoßen und so wenig akustische Auswirkungen auf unsere Straßen haben. Diese Studie zeigt, dass die ökologischen und wirtschaftlichen Vorteile unmittelbar sind und dass die Hochgeschwindigkeitszüge, ob öffentlich oder nicht, eine sofortige Verbesserung der Lebensqualität der Bürger Sevillas bedeuten würden."

Die gewählten 100% Elektrofahrzeuge haben eine Durchschnittliche Reichweite von 200 kmohne Aufladen, die Zahl der Kilometer, die täglich von einem örtlichen Polizeibeamten in Sevilla zurückgelegt werden. Einige städtische Unternehmen wie Lipassam haben bereits begonnen, sie in ihre Flotte aufzunehmen.

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Stellvertretende Vorsitzende der Forschungsgruppe EU

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