
Mit dem Preis für das Öl für die Wolken hat ein Team von Forschern die Tür für die Möglichkeit geöffnet, das Benzin gegen den Urin zu tauschen. Der Beweis dafür, dass es mehr als Science-Fiction ist, ist, dass Ingenieure der wichtigsten Automarken, von Mercedes bis Toyota, sich um das Betanken der Zukunft gekümmert haben. Die Lösung kann im Harnstoff enthalten sein.
Ein Forscherteam an der Universität Ohio in den Vereinigten Staaten wurde mit einer Mission im Labor eingesperrt: mit dem effektivsten Weg, um Wasserstoff zu erhalten, um es als Kraftstoff in der Automobilindustrie zu verwenden. Das Problem dieses Gases, das von vielen als "Gas der Zukunft" bezeichnet wird, ist, dass es schwer zu lagern und sehr teuer ist.
Die Abkürzung zu diesem Brennstoff ist überraschend: Wissenschaftler haben einen Weg gefunden, die beiden Elemente im Urin, Harnstoff und Ammoniak in Wasserstoff zu zersetzen, indem sie eine kleine Menge Strom aufbringen, wie Professor Geraldine Botte, die Verfasserin der Studie, der BBC erklärte.
Nach Ansicht dieser Forscherin ist dieser Prozess billiger und effizienter als die bisherigen, um Wasserstoff zu erhalten, und auch etwas so Unzweifelbares wie "das Ergebnis von organischen Abfällen."
Große Hersteller
Überzeugt davon, dass das Ende dieser Utopie näher ist, als es schien, haben Automobilunternehmen wie BMW, Mercedes Benz, General Motors, Ford oder Toyota spezielle Ingenieurteams, die Brennstoffe aus Wasserstoff finden.
Wasserstoff ist in großen Mengen auf der Erde, aber in der Regel begleitet von anderen Materialien. Der häufigste Mechanismus für die Gewinnung ist die Elektrolyse des Wassers, wo Wasserstoff am häufigsten vorhanden ist, obwohl dieser Prozess viel Energie und ein extrem reines Rohmaterial - Wasser - erfordert.
Deshalb ist dieser neue Forschungsweg so wichtig: "Der Urin der 22.000 Studenten dieser Universität - der Mensch Urin von zwei bis drei Litern pro Tag - könnte Energie für etwa 50 bis 70 Häuser erzeugen, wenn er von einer Brennstoffzelle verarbeitet wird," erklärte Botte.
Nach den Berechnungen der Forscherin würde ein Fahrzeug mit einer Wasserstoffzelle, die mit einem Liter Urin betrieben wird, 40 Kilometer lang fahren.
Zur Zeit ist die Technologie für die Positionierung von Harnstofftanks in in den Vereinigten Staaten hergestellten Diesel-LKWs bereits entwickelt worden. "Wenn wir schon Fahrzeuge mit Harnstoff laden, können wir sie jetzt zur Herstellung von Wasserstoff verwenden," sagt Botte.
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