31/03/2014 - Verbesserung der Effizienz von Lüftungssystemen in städtischen Parkplätzen

Menéame

Eine Gruppe von Forschern aus der Technische Hochschule für Gebäude der Polytechnische Universität Madrid (UPM) hat eine Studie über eine städtische Garage mit unterschiedlichen Parkmöglichkeiten durchgeführt und schlägt daher eine Methode vor, die eine erhebliche Verringerung der Energieverbrauch, Kohlendioxidemissionen in die Luft und die Kosten des Lüftungssystems im Vergleich zu den derzeitigen Standards.

Die Belüftung in einer geschlossenen Garage besteht darin, Außenluft von ausreichender Qualität und die kontaminierte Luft zu entfernen durch Emissionen von Fahrzeugen, insbesondere Kohlenmonoxid, verursacht wird, um Schadstoffe auf ein Niveau zu reduzieren, das für die menschliche Gesundheit annehmbar ist. Das Volumen des äußeren Luftstroms, der zur Verdünnung des Kohlenmonoxids unter den in den Vorschriften festgelegten Grenzwerten erforderlich ist, ist zu berechnen, und je genauer diese Berechnung ist, desto besser ist die Qualität der Innenluft und die Energieeffizienz des Garagenlüftsystems.

Diese Berechnung ist jedoch ein komplexes Thema. Zum einen beschreiben die derzeitigen Vorschriften, die Kriterien für die Gestaltung von Lüftungssystemen festlegen, generische Lösungen, die nicht immer der Realität entsprechen, da sie auf Daten beruhen, die in einigen Fällen veraltet sind. Darüber hinaus wirken sich bei der Schätzung des Belüftungsstroms verschiedene Faktoren aus, wie z. B. die Nutzung des Parkplatzes (Wohn- oder Rotationsparkplatz), seine Geometrie, seine Lage usw., die bei den Berechnungen, auf denen die Vorschriften beruhen, nicht berücksichtigt werden.

Diese Untersuchung zielte daher darauf ab, eine genaue Berechnung des Belüftungsdurchsatzes, der erforderlich ist, um die zulässigen Konzentrationswerte von Kohlenmonoxid nicht zu überschreiten unter Berücksichtigung einer Reihe neuer Elemente. Zu diesem Zweck wurde eine eingehende Studie über die Faktoren durchgeführt, die die Berechnung des Belüftungsstroms auf einer üblichen Parkart in der Straße Serrano in Madrid beeinflussen. Darüber hinaus wurde eine wirtschaftliche Studie, eine Analyse des Energieverbrauchs und eine Umweltstudie durchgeführt.

Die Ergebnisse zeigen, dass die Anwendung der geltenden Rechtsvorschriften zu einem Überdimensionierung von Lüftungsanlagen In einer geschlossenen Garage führt dies zu einem höheren Energieverbrauch und einem Anstieg der Kohlendioxidemissionen in die Atmosphäre. Die Ergebnisse dieser Untersuchung zeigen, wie die vorgeschlagene Lösung auf dem untersuchten Parkplatz den Energieverbrauch um 24% senkt, die Kohlendioxidemissionen verringert und die Kosten des Lüftungssystems um fast 19% und die jährlichen Betriebskosten um 6% spart.
 

Ref.

GIL-LOPEZ, T; SÁNCHEZ-SANCHEZ, A; GIMENEZ-MOLINA, C. "Energy, environmental and economic analyse of the ventilation system of enclosed parking garages: Discrepancies with the current regulations". Applied Energy 113: 622-630. DOI: 10.1016/j.apenergy.2013.08.012. Januar 2014.

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UPM

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