24/04/2017 - Verringerung des CO2-Fußabdrucks der Städte durch Stadtplanung

Menéame

Eine gemeinsame Untersuchung der Polytechnische Universität Madrid und Universität Granada  hat es geschafft, eine Methode zur Bewertung des Einflusses von Städteplanungsstrategien auf die städtebezogenen CO2-Emissionen zu entwickeln. Mit einem innovativen Ansatz haben die Forscher die Umweltauswirkungen öffentlicher Netze und Dienste berücksichtigt, deren Konzeption unmittelbar auf die städtebaulichen Auflagen zurückzuführen ist und die in der Umweltverträglichkeitsprüfung traditionell nicht berücksichtigt wurde. Unter anderem wurden das Wasserversorgungsnetz, das Abfallsammelsystem und das öffentliche Beleuchtungsnetz berücksichtigt. Die Ergebnisse zeigen, dass diese Elemente einen erheblichen Beitrag zur Umweltauswirkungen städtischer Gebiete während ihres gesamten Lebenszyklus leisten.

Die Städte sind der weltweit größte Schwerpunkt der Kohlendioxidemissionen (CO2), eines der Treibhausgase, die zur globalen Erwärmung beitragen. Die Verringerung der CO2-Emissionen ist auf der Agenda der Europäischen Union von vorrangiger Bedeutung, vor allem nach dem letzten Klimagipfel in Paris, auf dem ein globales Engagement vereinbart wurde, den globalen Temperaturanstieg auf unter zwei Grad Celsius zu halten.

2050 werden zwei Drittel der Weltbevölkerung in städtischen Gebieten leben

Nach Schätzungen der Vereinten Nationen im Jahr 2050 werden zwei Drittel der Weltbevölkerung in städtischen Gebieten leben, was die damit verbundenen sozialen und ökologischen Herausforderungen nach sich zieht. Die nachhaltige Entwicklung von Städten mit Entwicklungsrückstand stellt eine Herausforderung für die Gestaltung von Städtepolitik auf territorialer, staatlicher und globaler Ebene dar.

Die Stadtplanung ist eines der wirksamsten Instrumente zur Verringerung der Umweltauswirkungen von Städten und zur Verringerung ihres Beitrags zur globalen Erwärmung. Traditionell wurden in den Disziplinen, die für die Entscheidung über die Form und Verteilung der Stadt zuständig sind, weder Nachhaltigkeitskriterien noch die Umweltauswirkungen der Nutzung öffentlicher Dienstleistungen durch die Einwohner berücksichtigt, obwohl diese Dienstleistungen für das Wohlergehen der Bürger und die wirtschaftliche Entwicklung der Region von wesentlicher Bedeutung sind.

Die CO2-Emissionen im Zusammenhang mit der Nutzung der Stadt stammen aus Gebäuden, städtischen Einrichtungen und öffentlichen Dienstleistungen. Die Autoren der Studie konzentrierten sich auf die Phase der Nutzung/Operation dieser Elemente und nicht auf die Bauphase, da sie die größten Auswirkungen auf die Umwelt haben.

Im entwickelten Modell wird zunächst der Energieverbrauch im Zusammenhang mit der Betriebsphase des Gebäudes unter Berücksichtigung der folgenden Endverwendungen berechnet: Klimaanlagen, Beleuchtung, Haushaltsausstattung, Warmwasser und Aufzüge. Für die städtische Infrastruktur werden der Energieverbrauch öffentlicher Anlagen (öffentliche Beleuchtung und Wasserdruck) und der Kraftstoffverbrauch des kommunalen Abfallsammeldienstes berücksichtigt. Schließlich wird der Ressourcenverbrauch durch die Anwendung nationaler Umrechnungsfaktoren in CO2-Emissionen umgewandelt, wobei im Berechnungsverfahren zwischen drei Verwaltungsebenen unterschieden werden kann: inländischen, kommunalen und nationalen.

Diese Methode hilft bei der Planung von Stadtplanungsplänen und Stadterneuerungsstrategien nach Nachhaltigkeitskriterien. Die Autoren betonen, dass die Rolle der öffentlichen Dienste beim CO2-Fußabdruck der Städte bei der Entwicklung wirksamerer Energie- und Umweltpolitiken weiter untersucht werden muss. 

Die Ergebnisse dieser Studie, die in der Zeitschrift Energy and Buildings, die einen Beitrag zur bestehenden Literatur über die Umweltauswirkungen im Zusammenhang mit der Stadtentwicklung leisten, und betonen die Bedeutung einer multidisziplinären Bewertung. 

An Rosalia Pacheco-Torres, Forscherin der ETS für Bauingenieurwesen "Diese Methodik ist hilfreich bei der Entscheidungsfindung über Strategien und Politiken im Zusammenhang mit der Stadtentwicklung. Die Schaffung nachhaltigerer und bewohnbarer Städte liegt in der Verantwortung der Akteure, die an der Ausarbeitung neuer Politiken beteiligt sind, aber auch der Forscher, der Branche und schließlich aller Bürger."

Bezug:

Pacheco-Torres, R., Roldán, J., Jadraque-Gago, E., Ordóñez, J. (2017). Assessing the relationship between urban planning options and carbon emissions at the use stage of new urbanized areas: A case study in a warm climate location. Energy and Buildings, 136:73–85. doi: 10.1016/j.enbuild.2016.11.055

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Polytechnische Universität Madrid

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