25/02/2019 - Zeleros und UPV werden eine 2 km lange Strecke bauen, um Hyperloop-Prototypen unter realen Druckbedingungen zu testen

Menéame

La Universitat Politique deValència (UPV) und das Unternehmen Zelleros, gegründet von UPV-Absolventen, haben eine Vereinbarung unterzeichnet, die den Bau einer zwei Kilometer langen Piste ermöglichen wird, um die Prototypen von Hyperloop bei hoher Geschwindigkeit unter realen Druckbedingungen zu testen.

Zeleros zielt darauf ab, seine Technologien in ein Fahrzeug zu integrieren, das zwischen Ende 2019 und Anfang 2020 auf der neuen Piste getestet wird, die im Parc Sagunt Industriepark gebaut wird.

Das UPV-Team, das für die zivile Infrastruktur und den Bau des Zeleros-Projekts zuständig ist, besteht aus den Professoren José Luis Bonet, Pedro Miguel Sosa und Miguel A. Fernández Prada, ETSI de Caminos, Canales y Puertos, und Carlos Ochando, Gregorio Castillo und José R. Albial, vom ETS für Bauingenieurwesen. Das Unternehmen wird außerdem von der Generalitat Valenciana und der Stadt Sagunto unterstützt.

Der Ursprung von Zeleros

Die Firma Zeleros wurde 2016 von den Ingenieuren David Pistoni, Daniel Orient und Juan Vicén gegründet, nachdem sie ihr Hyperloop UPV-Modell im internationalen Wettbewerb SpaceX 2015 für die Gestaltung des Zugs der Zukunft verteidigt hatten.Sie haben zwei Preise erhalten: Bestes Konzept und besseres Subsystem für Propulsion.

Ziel ist die Entwicklung eines skalierbaren Hyperloop-Systems auf kommerzieller Ebene, das dazu dienen kann, Personen und Güter mit einer Geschwindigkeit von 1.000 km/h mit niedrigem Energieverbrauch zu transportieren, und durch ein System, das auf Magnet Levitation innerhalb eines Netzes von Niederdruckrohren basiert.

Das Unternehmen hat derzeit 68 Mitarbeiter am Projekt beteiligt und arbeitet mit Unternehmen wie Renfe und Altran zusammen (größte Technologieberaterin in Europa). Darüber hinaus wird es von Investoren wie Silicon Valley Plug and Play Tech Center, Climate-KIC (Hauptinitiative für den Klimawandel), Angels (Investmentfonds des valencianischen Unternehmers Juan Roig) und Technologiecluster wie die spanische Plattform für Eisenbahnagentur, die spanische Luftfahrtplattform, Reilway Innovation Hub, Mafex oder die Bauplattform unterstützt.

Hyperloop, mehr als 200 Jahre Geschichte

Hyperloop ist eine Idee, die vor über 200 Jahren entstanden ist, als der englische Erfinder George Medhurst vorschlug, Fahrzeuge in Vakuumröhren zu stecken, um aerodynamische Verluste zu verringern. 100 Jahre später, in Russland, beginnt Professor Boris Weinberg zu untersuchen, wie man die Fahrzeuge magnetisch (Magnew) schweben lassen kann, um die Reibungsverluste zu verringern, die durch den Kontakt Rad-Schiene in den Zügen entstehen.

Seitdem wird der magnetische Levitationsteil vor allem noch verstärkt und hinter dem Konzept des Rohrs zurückgelassen, und die ersten Maglev-Zugzüge in China und Japan werden mit enormen Kosten für eine komplexe Infrastruktur geschaffen, die Magnete (oder Spulen) über die gesamte Strecke hinweg tragen muss. Die größte Fahrtlänge beträgt 43 km und die einzige Fahrtzeit 31 km.

Die kombinierte Idee des Schlauches mit der Levitation wird 2012 wieder aufgegriffen, wenn der Physiker, Investor und Magnate Elon Musk über diese Idee im Fernsehen spricht und sie als Hyperloop taufen lässt. Ein Jahr später schlägt er in einer offenen wissenschaftlichen Publikation (whitepaper) ein Konzept dieses Verkehrsmittels vor, das Luftlager (durch Abstoßung an der Oberfläche) und nicht magnetisch wie chinesische und japanische Züge lenkt. Darüber hinaus ermutigt es andere Unternehmen, dies zu entwickeln. Auf seinen Anruf treten zwei amerikanische Unternehmen auf, die damit beginnen, Vorschläge für dieses System zu entwickeln.

Im Jahr 2015 startet Elon Musk einen College-Wettbewerb mit seinem Unternehmen SpaceX, indem er Studenten aus der ganzen Welt ermutigt, neue Ideen vorzuschlagen. Die Idee ist, den Wettbewerb jährlich zu machen und die Entwicklung innovativer Lösungen zu motivieren und die besten Studenten zu rekrutieren.

Hyperloop UPV

In Hyperloop UPV arbeiten rund 30 Schülerinnen und Schüler das ganze Jahr über mit ihren Augen in Kalifornien (USA), wo seit 2016 jeden Sommer die Hyperloop Pod Competition stattfindet. Das Team im Rahmen des Programms "Spontane Generation" der UPV wird von den drei Gründern von Zeleros beraten und von Professor Vicente Dolz betreut.

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Universitat Politique deValència

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