
El EU-Projekt ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System), eine Pionierinitiative, die sich auf die wirtschaftliche, ökologische und soziale Lebensfähigkeit von Stadtbussen konzentrieren wird.
Das Gesamtbudget für das Programm beläuft sich auf 22,2 Mio. EUR, eine Laufzeit von dreieinhalb Jahren und wird durch das Siebte Rahmenprogramm für Forschung und technologische Entwicklung (RP7) unterstützt.
Das Konsortium besteht aus 40 Partner Unter ihnen sind europäische Unternehmen und Institutionen erster Reihe wie Eurelectric, Vatenfall, Volvo, Skoda, UITP (Union Internationale Des Transports Publics), IDIADA, Bus Transport For London, Universita Degli Studi Di Roma La Sapienza, ASSTRA (Associazione Trasporti). Metropolitan Transport von Barcelona (TMB) und Polytechnische Universität Katalonien (UPC), Iris, GMV und Enide sind die anderen spanischen Partner zusammen mit Endesa werden Demonstrationstests in der einzigen spanischen Stadt durchführen, die im Projekt, Barcelona, vertreten ist.
In Zeeus wurden 8 Demonstrationsstädte gegründet. In Barcelona, Bonn, Plzen, Muenster und einer italienischen Stadt wird es mit rein elektrischen Bussen arbeiten, während in London, Glasgow und Stockholm mit Hybridfahrzeugen und weit verbreiteten Wirtschaftsfahrzeugen untersucht werden wird.
Der Demonstrationsplan von Barcelona, an dem Endesa beteiligt ist, umfasst 4 Busse und 4 Schnelllader in den Garagen der TMB. Endesa hat folgende Aufgaben:
Die Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrs ist in Europa ein wachsender Trend, und Elektrobusse werden bald als eine der interessantesten Optionen zur Erreichung der städtischen Umweltziele der Großstädte (Luftqualität, Verringerung der Schadstoffemissionen oder Verringerung der Lärmbelastung) auf den Markt kommen.
Entwicklung von Elektrofahrzeugen in der Enel-Gruppe
Die Enel-Gruppe entwickelt innovative Lösungen für die elektrische Mobilität und ist an Großprojekten beteiligt, um die Verbreitung der elektrischen Mobilität in den Ländern, in denen sie tätig ist, insbesondere in Italien und Spanien zu fördern.
In ihm wurde eine Nachladeinfrastruktur entwickelt und installiert, die die von der Gruppe entwickelte Technologie intelligenter Zähler integriert und bereits Millionen von Kunden in Europa nutzt. Neben der Bereitstellung eines grundlegenden Ladeservices sind die Ladestationen der Enel-Gruppe in Echtzeit mit dem Mobilitätsmanagementsystem (EMMS) verbunden, wodurch dem Nutzer zusätzliche Funktionen angeboten werden können. Zu diesen Diensten zählen beispielsweise die Möglichkeit, Platz an einem Ladepunkt zu finden und zu reservieren oder den Energieverbrauch zu überwachen.
Sie beteiligt sich ferner an mehreren von der Europäischen Union finanzierten Initiativen zur Förderung der Mobilität im Elektrizitätssektor und zur Festlegung des Rahmens in Europa: Die Projekte Green eMotion und Unplugged sind Beispiele für das Engagement der Gruppe auf europäischer Ebene.
In Spanien führt Endesa unter anderem ZEM2ALL an, ein Projekt in Höhe von 60 Mio. EUR, das die neuen Dienste und Vorteile der Elektromobilität in Málaga umfassend testen soll. Außerdem hat VICTORIA ein Projekt in Höhe von 3,7 Mio. EUR gestartet, das die erste elektrische Ladungsspur durch dynamische Induktion in Spanien entwickeln wird, eine Technologie, die es dem Elektrofahrzeug ermöglicht, seine Batterie in Bewegung zu laden, ohne Kabel.
In Italien ist Enel Teil einer Vielzahl von Projekten und hat zahlreiche Kooperationsvereinbarungen mit den wichtigsten Automobilherstellern, Behörden und anderen Händlern geschlossen. Darüber hinaus hat sie in Italien ein umfangreiches Netz von Nachfüllinfrastrukturen sowohl für Privatkunden als auch für Unternehmen eingerichtet.
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Presseraum / ENDESA
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