08/04/2013 - Las emisiones de contaminantes atmosféricos estaban por encima de los límites legales en ocho Estados miembros en 2011

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Los datos facilitados por la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) muestran que las emisiones de contaminantes atmosféricos estaban por encima de los límites legales en ocho Estados miembros en 2011, mientras que 12 estados miembros superaron estos límites en 2010.

El informe también confirma que los contaminantes atmosféricos más importantes son el material particulado, ozono y dióxido de nitrógeno.

Según los últimos datos oficiales publicados bajo la Directiva sobre límites nacionales de emisiones de determinados contaminantes atmosféricos por la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), las emisiones de contaminantes atmosféricos estaban por encima de los límites legales en ocho Estados miembros en 2011. Un hecho que también se refleja en la nueva versión de AirBase puesta en marcha por la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), es que varios contaminantes del aire siguen perjudicando la salud y el medio ambiente en Europa. Los contaminantes atmosféricos más importantes son el material particulado, ozono y dióxido de nitrógeno. Los resultados de una encuesta publicados en enero de 2013 mostraban que 7 de cada 10 europeos consideran que los esfuerzos realizados por las autoridades públicas para mejorar la calidad del aire son insuficientes.

Alemania fue el único Estado miembro que superó tres de los cuatro límites de emisión conforme a la directiva en 2010 y 2011. Por otro lado, el transporte por carretera aporta aproximadamente el 40% del total de las emisiones de NOx y es uno de los principales factores del la gran número de superaciones de NOx. Las reducciones de NOx procedentes de este sector en las últimas dos décadas no han sido tan importantes como se había previsto. La AEMA ha destacado que esto es en parte debido a que la demanda de transporte ha sido mayor de lo esperada, y en parte debido a las condiciones reales de conducción que en ocasiones han dado lugar a emisiones mayores que las previstas en las normas de emisiones de vehículos.

La AEMA también destacó que, junto con la nueva versión de AirBase, la información sobre las emisiones de contaminantes del aire es un recurso importante para las políticas de aire de Europa. Los informes anuales de la AEMA sobre el estado de las Directivas de calidad de aire y de límites que se publicarán a mediados de 2013, seguirán analizando los últimos datos comunicados por los Estados miembros de la UE. Por otra parte, la Comisión Europea deberá publicar una propuesta de revisión de la Directiva de los límites para otoño de este año, lo que podría pedir límites de emisión más estrictos para el 2020 o después de esta fecha con el fin de proteger mejor la salud y el medio ambiente.

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Agencia Europea de Medio Ambiente

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