17/01/2012 - Retos actuales de la sostenibilidad y el medio ambiente

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La UPC School, como escuela de excelencia en el entorno tecnológico y la innovación, ha sido el marco ideal para debatir sobre los retos futuros que medio ambiente y sostenibilidad debe afrontar la sociedad actual ante la premisa, ya aceptada por todos, de que el actual modelo energético es insostenible debido a la demanda creciente y la dependencia excesiva de los combustibles fósiles.

Han participado en el debate David Gallego, director del posgrado de Vehículos híbridos y otras tecnologías de propulsión; Carmen Pretel, directora del posgrado sobre Eficiencia energética y mercados energéticos, y Xavier Cipriano, director del posgrado de Instalaciones solares, térmica y fotovoltaica. Los tres han coincidido en que cualquier respuesta deberá pasar por el ahorro y la eficiencia energética, la sustitución de los combustibles fósiles y el desarrollo y expansión de las energías renovables.

2015, fecha clave en el desarrollo del coche eléctrico

De este modo, David Gallego ha dado como fecha clave en el desarrollo del coche eléctrico el año 2015. En esta fecha los coches eléctricos habrán mejorado en prestaciones y autonomía para ser equivalentes a la flota de coches actuales. “Por otro lado necesitamos este tiempo para seguir difundiendo los beneficios de esta tecnología entre los conductores asi como para darles tiempo a adaptarse a una nueva forma de conducir sin ruido y sin cambio de marchas”, explica Gallego. El gran reto es, sin duda, el aún muy elevado precio de los coches híbridos y eléctricos ahora situado sobre los 40.000 euros, el doble que los coches actuales.

“Hasta ahora han sido las propias empresas del sector automovilístico quienes han creado sus propios planes para ir adaptado sus flotas y gamas de vehículos a la tecnología hibrida y eléctrica, ellas han marcado el ritmo, ahora es el turno de las administraciones que deben trabajar aspectos como la organización de los puntos de recarga públicos y privados”, explica David Gallego.

Por todo ello, 2015 parece la fecha clave. David Gallego ha recordado que en 2015 se espera tener vehículos con 300 Km de autonomía y las mismas prestaciones que los vehículos actuales”. En cuanto al consumo de electricidad, se calcula que el consumo de un vehículo eléctrico es de 1 euro por 100 Km, mucho más barato que el actual precio de los combustibles fósiles. Y, aunque a corto plazo el desarrollo del vehículo puede llevar aun aumento del consumo eléctrico producido a partir de combustibles fósiles o energía nuclear, según la opinión de Xavier Cipriano, “será solo una fase temporal”, y Carmen Pretel añade: “Es más bien una oportunidad, pues para garantizar el desarrollo del las renovables necesitamos el desarrollo del coche eléctrico porque permite aprovechar la energía que ahora perdemos al no almacenarla en las horas valle por ejemplo”.

Carme Pretel ha revisado en su intervención los avances que se han producido en España en este terreno. En 2010, el 81% de la energía proviene de los combustibles fósiles y un 13%de las renovables (de estas un 10% a la biomasa). Las renovables representan el 20% de la electricidad, el 10% del calor y el 2% de combustibles. En los escenarios más optimistas que presentan los estudios se espera que en 2035 las renovables produzcan un 45% de la electricidad, un 21% del calor y un 14% de combustibles y en 2050 el 50-60% de electricidad, el 60% del calor y 15 de combustibles, de todo ello se deduce que “que las energías renovables no pueden suplir la energía de origen fósil por lo que es necesario fomentar tanto el ahorro como la eficiencia energética”, afirma Carme Pretel.

Plan de Acción de Ahorro y Eficiencia Energética 2011-2020

El nuevo Plan de Acción de Ahorro y Eficiencia Energética 2011-2020 en vigor en España prevé una reducción de la energía de fuentes primarias del 20% y un ahorro de 1.000 millones de barriles de petróleo al año. Este plan necesitará una inversión de 45.985 millones de euros pero el ahorro que puede conllevar se valora en 78.687 millones de euros.

“Se trata del tercer plan de acción, y aunque pueda parecer que los anteriores han hecho poco debemos reconocer que se han logrado resultados importantes como un ahorro de 500 millones de barriles de petróleo anuales y una importante reducción de emisiones de CO2”, recuerda Carmen Pretel. En términos de intensidad energética (consumo energético en relación al PIB) desde 2004 se ha reducido de forma importante y nos acercamos a los valores medios de la UE, “aunque debemos seguir trabajando porque nuestro consumo energético es un 15% más elevado que el promedio de la UE cuando gozamos de un clima mucho más benévolo”, añade.

El tirón de las renovables es imparable

A propósito de las energías renovables, Xavier Cipriano ha explicado que estas ya no son una novedad. En España suponen un 33% de la producción energética actual y en 3 o 4 años se podría llegar a la paridad. La crisis ha representado un fuerte parón y especialmente en su aplicación en la edificación pero “el tirón de las renovables en nuestro país es imparable”, ha afirmado Xavier Cipriano. “Además es una tecnología puntera de la que España es líder, exportamos tecnología y si la crisis frena el proceso exportaremos profesionales también pues en el resto del mundo sigue siendo un sector en alza”.

Otro factor clave del futuro de la energía solar fotovoltaica ser la autoproducción que en 2 o 3 años será libre en España y puede provocar un nuevo boom de la energía sobre todo en pequeña producción. Para Cipriano, el futuro de la energía solar está en las ciudades, en integrarla en los edificios de nueva construcción y con la saturación de la construcción en adaptar los edificios existentes. “Estamos ante un cambio de la estructura energética hacia un mercado más descentralizado y modular”.
 

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