17/09/2011 - Semana de la movilidad Europea. Los coches consumen 4 veces más energía por pasajero y km que el transporte público

Menéame

Lo dice el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM), que coordina en España a partir de hoy, y hasta el próximo 22 de septiembre, la X Semana Europea de la Movillidad, una iniciativa que pretende "apoyar el cambio hacia un sistema de transporte más eficiente, promoviendo modos de desplazamiento más limpios".

El sector transporte es el mayor consumidor de energía en Europa, pues usa alrededor de una tercera parte de la energía total consumida. Además, es el único sector, entre los cinco más importantes, cuya demanda continua creciendo. Más: en 2010, la UE importó petróleo por un valor de casi 210 billones de euros. Y más aún: si se mantiene el escenario actual, la dependencia del petróleo del sector transporte será de alrededor del 90% en el año 2050. Son algunos de los muchos datos que ha colgado el ministerio en su sitio en la red (marm.es) con motivo de la celebración de la Semana Europea de la Movilidad.

Mucha información que pasará inadvertida para la mayoría, sin duda, pero que Energías Renovables va a intentar ir publicando aquí, en pequeñas dosis... Para empezar, según la Guía Temática de la Semana Europea de la Movilidad 2011 que ha publicado el MARM, las emisiones de CO2 procedentes del transporte estarán un tercio más altas que su nivel en 1990 y los gastos derivados de la congestión se elevarán un 50% en el año 2050. Los flujos del transporte aéreo dentro de la UE podrían doblarse, según algunas estimaciones, que apuntan, por otro lado, que el transporte de mercancías crecerá alrededor de un 40% entre 2005 y 2030 y por encima de un 80% a partir hacia 2050. El crecimiento del tránsito de pasajeros se espera que sea de un 34% hacia 2030 y por encima del 50% hacia 2050.

En el sector del transporte, éste se puede dividir en cinco subcategorías distintas: navegación interior, transporte aéreo, transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte marítimo. El transporte por carretera es, con mucho, el mayor y más rápido consumidor de energía, y es, de hecho el único sector que está experimentando un crecimiento en términos de consumo de energía. Por regla general, el transporte por carretera representa el 82% del consumo total de energía del transporte en la UE-27. Aunque parte de este consumo (vinculado a los coches) se ha reducido entre 1990 y 2007, aún representan alrededor del 50% del total de consumo de energía.

Esto es consecuencia de las mejoras que han sido realizadas en la eficiencia energética durante estos años (por ejemplo, cambios de consumo específico por unidad de tráfico), pero estas mejoras han sido compensadas parcialmente, por el crecimiento en el tránsito de pasajeros. Y es que no podía ser de otra manera: porque la cuota del transporte público en el tráfico de pasajeros, en la UE, bajó cinco puntos, desde un 23% a un 18%, entre 1990 y 2007, y porque los coches consumen cuatro veces más energía por pasajero y kilómetro que el transporte público.

La undécima edición de Egurtek, Foro Internacional de Arquitectura y Construcción en Madera, ha reunido en Bilbao a profesionales de la ingeniería, la arquitectura, la industria forestal y la edificación para analizar las aplicaciones contemporáneas de la madera. La cita, programada los días 28 y 29 de octubre de 2026 en Bilbao Exhibition Centre, cuenta con la colaboración de la...

El diseño de las cubiertas industriales está evolucionando hacia soluciones que buscan reducir material, simplificar el montaje y mejorar la relación entre prestaciones estructurales y coste total. Para abordar estas alternativas, el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de la Comunitat Valenciana programó el 29 de octubre de 2026 una jornada técnica en su sede de Valencia sobre eficiencia estructural en...

El Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicación prepara la cuarta edición de Talento50+, un programa dirigido a colegiados y colegiadas mayores de 50 años que desean revisar su trayectoria profesional, actualizar sus herramientas de búsqueda de oportunidades o explorar nuevas formas de aportar su experiencia técnica. El anuncio, publicado el 28 de octubre de 2026, presenta una iniciativa gratuita para...

El marco normativo español para los biocarburantes, los biolíquidos y los combustibles de biomasa incorpora nuevas condiciones de sostenibilidad y reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. El Real Decreto 926/2026, de 28 de octubre, publicado en el Boletín Oficial del Estado el día 29, desarrolla aspectos de la normativa europea de energías renovables y afecta a la evaluación...

Red Eléctrica ha culminado la implantación de un sistema de monitorización dinámica de capacidad en la línea de transporte Pobla-T Sesué de 220 kV, que conecta territorios de Huesca y Lleida. La solución, conocida como Dynamic Line Rating o DLR, permite utilizar información meteorológica y mecánica de la infraestructura para estimar su capacidad operativa de forma ajustada a las condiciones...