13/01/2012 - HS2 Projet à grande vitesse ferroviaire pour le Royaume-Uni

Menéame

Au Royaume-Uni, l’avancement du projet High Speed Two (HS2), une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant, dans un premier temps, les villes de Londres et Birmingham, a été confirmé. La première phase du projet sera achevée en 2026, dans le cadre de travaux qui entraîneront un investissement total d’environ 39,24 billions d’euros. La nouvelle ligne placera l’Angleterre parmi les pays d’avant-garde sur le terrain de la grande vitesse ferroviaire.

Selon Rail.co, le nouveau réseau ferroviaire générera des bénéfices à partir de l’entrée en service d’environ 47 milliards de livres (56,4 milliards d’euros), ainsi que des recettes tarifaires allant jusqu'à 34 milliards de livres (40,8 milliards d’euro) sur une période de 60 ans.

De même, le temps de trajet entre Londres et Birmingham avec la nouvelle ligne sera réduit à 49 minutes, grâce à l’utilisation de trains qui atteignent des vitesses allant jusqu'à 225 mètres par heure. Le projet sera construit en deux phases, avec une deuxième étape qui inclura le trajet vers Manchester et Leeds et la connexion à Heathrow en 2032.

L’approbation du projet a entraîné des changements dans les propositions initiales, qui permettent de réduire l’impact environnemental du projet, en réduisant de moitié les logements affectés par la construction de tunnels ferroviaires et en augmentant de 30% les niveaux de réduction du bruit liés à la nouvelle infrastructure.


Un projet historique

D’après les fonctionnaires anglais, la Grande-Bretagne se lance ainsi dans le projet d’infrastructure de transport le plus important depuis la construction des autoroutes sur son territoire, dans le cadre du soutien au développement d’un nouveau réseau national de trains à grande vitesse. Dans le même temps, il se place dans un lieu privilégié dans le cadre de l’industrie ferroviaire.

De cette manière, High Speed Two (HS2) est un schéma qui permettra d’offrir une capacité ferroviaire considérablement améliorée et d’optimiser la connectivité entre les grandes zones urbaines de Grande-Bretagne, en facilitant les bases d’une croissance économique durable dans un contexte où le chemin de fer à grande vitesse apparaît comme l’un des transports de l’avenir.

Par ailleurs, dans un autre article de rail.que les entreprises anglaises du secteur ont souligné que l’approbation du projet HS2 permettra d’atténuer la saturation de la capacité existant dans les couloirs ferroviaires britanniques les plus importants, en plus d’offrir la perspective de temps de voyage plus court entre Londres et d’autres grandes villes du pays.

Les compagnies ont également souligné que le nouveau réseau à grande vitesse permettra d’augmenter la vitesse et la fréquence des services locaux entre petites villes, en libérant les lignes actuelles du transit entre les grandes villes. Ils ont toutefois souligné que l’une des matières du projet approuvé était l’étude de l’impact du train à grande vitesse sur le terrain, ses communautés et la faune.


Communautés rurales et aspects environnementaux

Selon les compagnies ferroviaires anglaises, l’objectif doit être de combiner le meilleur design britannique avec l’ingénierie appropriée dans la construction du nouveau réseau à grande vitesse, mais sans négliger les aspects sociaux et environnementaux et en cherchant le meilleur équilibre possible entre l’intérêt national et les exigences locales.

Tout en mettant en lumière les progrès réalisés dans le domaine de l’impact environnemental, qui ont été décrits plus haut, en ce qui concerne la réduction du bruit et la réduction de l’impact sur les logements, la Countryside Alliance (une organisation spécialisée dans le développement rural) estime que ces mesures ne suffiront pas à assurer la viabilité environnementale de la nouvelle ligne.

Il est à noter que d’importantes quantités d’énergie continueraient à être consommées et que le projet causera d’importants dommages aux sites clés de la faune sauvage dans différentes régions. Selon les membres de l’Alliance Countryside, il est essentiel que le gouvernement britannique procède à des évaluations et consultations sur ces questions avant que le projet ne progresse et qu’il ne soit plus possible d’apporter des changements.

Enfin, dans une note du milieu spécialisé railway-technology.com HS2 pourrait jouer un rôle clé dans la mise en relation de villes telles que Birmingham, Manchester et Leeds avec Londres et l’aéroport de Heathrow, en stimulant l’économie dans ces zones. La construction devrait commencer en 2017.

Source: Tendances 21 (Par Pablo Javier Piacente)

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