08/02/2012 - 70

Menéame

L’école d’affaires IESE et le constructeur de véhicules Seat se sont alliés pour évaluer les facteurs clés de la mobilité électrique en Espagne. Au cours des trois derniers mois, plus de 60 étudiants du cours d’Opérations Stratégiques, dispensé par le professeur Marc Sachon au sein de l’Executive MBA de l’IESE, ont participé au "Seat e-mobility Project" .

Ce projet offre une excellente occasion aux étudiants d’analyser les effets de l’électromobilité sur la chaîne de valeur de l’industrie automobile et d’évaluer les scénarios possibles dans le développement de la mobilité électrique en Espagne.

Les équipes de travail ont analysé des aspects tels que les infrastructures disponibles et nécessaires, les voitures de production plus coûteuses mais à moindre coût de fonctionnement, les énergies vertes comme source de combustion ou l’utilisation de réseaux intelligents.

Le point de rencontre de toutes les équipes est le prix, sur lequel ils s’accordent qu’il reste assez élevé. Selon des études de TCO (coût total de propriété), la différence à la hausse du prix d’achat d’un véhicule électrique peut être compensée, sur une période de 5 à 9 ans, par des économies d’énergie grâce à une plus grande efficacité des systèmes de propulsion.

Ce ratio dépend dans une large mesure du développement du prix du pétrole et des taxes et de la réduction du prix des composants les plus chers du véhicule électrique, tels que les batteries ou le système de propulsion.

Les aides publiques actuelles pour encourager l’achat de voitures électriques ne sont pas suffisantes. Pour développer la mobilité électrique, en tant que modèle d’entreprise pour les entreprises espagnoles, il faut investir beaucoup plus dans la R & D.

En ce qui concerne les déplacements quotidiens typiques dans le pays, et selon les conclusions présentées par les étudiants, jusqu'à 70% d’entre eux peuvent être couverts par la mobilité électrique. D’autre part, des améliorations sont nécessaires au réseau d’infrastructures pour le développement optimal de la mobilité électrique en Espagne, car cet aspect est aujourd'hui une barrière physique et psychologique pour un nombre croissant de véhicules électriques.

Le "Seat e-mobility Project" a bénéficié de la participation de 8 groupes de travail et de recherche, de la tutelle du professeur Sachon et de l’implication, à 100%, de l’équipe d’e-mobilitie de Seat. La société espagnole dispose d’une équipe d’ingénieurs et de professionnels dédiés à la mobilité électrique, dirigée par Matthias Rabe, vice-président de la R & D, et Tino Fuhrmann, responsable de l’e-mobility de Seat.

L’objectif poursuivi par le "Seat e-mobility project" est d’ouvrir un échange d’idées sur l’avenir de la mobilité et d’encourager un débat au sein duquel seront les générations futures de gestionnaires appelés à diriger le tissu d’entreprise.

Dans un environnement de marché complexe comme le scénario actuel, il s’agit d’une occasion stratégique de jeter les bases d’un succès futur. Par conséquent, la société estime que ce forum de discussion et d’idées avec le cours de gestion opérationnelle de l’EMBA de l’IESE est très précieux.
 

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