04/08/2011 - Atterrissez à Barajas le premier vol transocéanique exploité avec des biocarburants

Menéame

Réduire les émissions de CO2 dans l’aviation commerciale est un défi que l’on considère comme réalisable. Hier à midi, le premier vol commercial transocéanique à bord de biocarburants a été effectué à l’aéroport de Madrid/Barajas. L’avion, un Boeing 777 de la compagnie Aeroméxico, originaire de Mexico, a utilisé comme carburant un combustible composé d ’, d’une part, d’un mélange de turbosine provenant du pétrole et, d &s; autre part, des hydrocarbures provenant de la centrale de Jatropha Curcas. Le vol a duré 11 heures et s’est déroulé sans incident.

Ce vol commercial s’inscrit dans le cadre de l’accord spécifique de partenariat entre l’Espagne et le Mexique signé en novembre dernier pour collaborer au développement des biocarburants et à leur utilisation dans l’aviation. "Nous sommes face à une étape importante au niveau mondial et à une grande étape dans la réduction des émissions de CO2 de l’aviation internationale, tout en nous aidant à diversifier les sources d’énergie ," a déclaré Eugenia Lloréns, présidente des Services et études pour la navigation aérienne et la sécurité aéronautique (SENASA),

Cet organisme, en collaboration avec l’Agence nationale de la sécurité aérienne espagnole (AESA), est les entités relevant du Ministère du développement qui travaillent conjointement dans notre pays à la mise au point de biocarburants dans le domaine de l’aviation. Ce premier vol a également été supervisé par les autorités aéronautiques du Mexique, des États-Unis et de l’Espagne et par le fabricant des moteurs General Electric et de l’avion Boeing.

" Nous devons parier sur des initiatives innovantes et durables qui diversifient les sources d’énergie d’application dans l’aviation," a souligné Lloréns. Ce domaine est un secteur innovant avec un avenir prometteur. Les biocarburants de l’aviation offrent une occasion de freiner la hausse des émissions de carbone, l’objectif étant de devenir une source énergétique non polluante disponible au niveau mondial et de répondre ainsi à l’engagement pris par le secteur aérien de parvenir à une croissance neutre en carbone d ’, en 2020.

L’AESA et le SENASA, en collaboration avec les ministères de l’environnement et du milieu rural et marin (MARM) et de l’industrie par l’intermédiaire de l’Institut pour la diversification et l’économie de l’énergie (IDAE), encouragent le développement d’une chaîne complète de production de biocarburants pour l’aviation en Espagne, qui garantira l’utilisation durable des ressources de la production à la consommation dans l’aviation commerciale.

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