02/04/2011 - Cinq étapes simples pour prendre soin des batteries

Menéame

Il y a deux possibilités. Ou mon organisme influence les batteries à ions lithium d’une manière positive et préserve son intégrité, ou les conseils de manuels, d’ingénieurs et de chimistes donnent des résultats. Croyez-moi, il n’y a pas d’éfluvias métapsychiques ni d’émanations ectoplasmatiques. Pas de chance, comme on m’a dit. Il n’y a rien de magique dans cette question de la durée de vie des batteries et de leur charge. Il y a de bonnes pratiques, mais elles ne sont généralement pas les plus faciles à suivre, et des pratiques incorrectes, qui sont bien sûr celles que les circonstances nous obligent à suivre.

Il y a deux nouvelles dans ce sens, une bonne et une mauvaise.

La mauvaise, c’est que les accumulateurs sont très sensibles à la maltraitance, et chaque type l’est à sa façon. La bonne nouvelle est que quelques mesures simples et possibles, bien que parfois contre-intuitives, garantissent que la batterie du portable ou du portable seront maintenus en excellente forme, donnant de nombreuses heures d’autonomie pendant deux ou trois ans (et pas pendant un semestre seulement). Nous avons déjà écrit à d’autres occasions sur ce sujet, mais je pense que nous avons trop mis l’accent sur l’aspect technique plutôt que sur les règles pratiques. Et s’il y a quelque chose qui ne prolonge pas la vie des batteries, c’est de connaître les mécanismes qui les font fonctionner. Oui, ces accumulateurs qu’on a sur nous aujourd'hui sont de vraies utilisations chimiques, mais on ne s’arrêtera pas là aujourd'hui.

Au contraire, point par point, je désarmerai cette soi-disant magie noire dont on m’accuse quand je leur dis que mon portable actuel a un an et demi et que son autonomie reste la même (presque la même, en rigueur) que quand je l’ai acheté; ou que j’ai eu un Nokia E70 que trois ans après sa première avait conservé une autonomie d’environ quatre ou cinq jours, et que j’étais toujours allumé.

C’est parti.

Les batteries de tous les dispositifs électroniques actuels, sauf très peu d’exceptions, sont des ions au lithium. Le portable, le netbook, le portable, le smartphone, la tablette, l’e-book et la caméra de photo utilisent ce genre de batteries. (Exceptions sont le téléphone sans fil et l’UPS, par exemple, qui utilisent leurs propres types de batterie.) Il est vrai qu’il y a plusieurs sortes de batteries à ions au lithium, mais nous n’entrerons pas ici dans ces subtilités.

Que la plupart des accumulateurs que nous avons autour sont de la même classe est une autre bonne nouvelle, parce que comme je l’ai dit précédemment chaque technologie (celles de nickel- cadmium, ou NiCd, celles d’hydrure de nickel métallique, ou NiMH, et celles d’ions de lithium, ou Li-ion) doit être pris en charge de différentes façons et a des défauts intrinsèques différents. Avec moins de variété, nous pouvons nous concentrer sur celles de Li-ion et couvrir ainsi tous les équipements de haute technologie.

1. D’abord, charger.

Lorsque vous achetez un nouvel équipement, contrôlez l’anxiété (je sais ce que vous ressentez, vraiment) et chargez la batterie jusqu'à ce qu’elle soit au moins à 50

El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...

La Universidad Carlos III de Madrid coordina el proyecto europeo PROSPERO, una iniciativa de investigación que reúne a nueve organizaciones de seis países y que persigue transformar el diseño de las futuras redes móviles de sexta generación. Su objetivo es construir una plataforma abierta, programable e inteligente que reduzca el coste de despliegue y operación, mejore la eficiencia energética y...

El Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid y la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid convocaron para el 20 de octubre de 2026 una jornada técnica sobre la seguridad del transporte ferroviario de alta velocidad. El programa abordaba los retos asociados a la operación de trenes por encima de 250 kilómetros por hora, desde la dinámica del vehículo hasta...

El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales valoró positivamente el año pasado el impulso del Gobierno a la construcción industrializada, con la incorporación de criterios de industrialización que podían representar hasta un 10 % de la puntuación en las licitaciones públicas de vivienda, sin embargo la oferta sigue un ritmo más lento que la demanda. La oferta de...

El Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Valencia celebró el 16 de octubre de 2026, en l’Hemisfèric de Valencia, su Gala de la Ingeniería 2026 y la entrega de los IX Premios Nikola Tesla. La convocatoria reunió a más de 300 personas entre representantes institucionales, profesionales, colegiados y miembros del tejido empresarial. Proyectos universitarios premiados El Premio...