28/01/2014 - Concevoir un capteur optique qui détecte en temps réel le volume de sel dans l'asphalte

Menéame

Ingénieurs de la Université Carlos III de Madrid ont conçu un capteur optique qu’il détecte en temps réel combien de sel il y a sur l’asphalte. On évite ainsi d’éparpiller cette substance qui, bien qu’elle empêche la formation de glace sur les routes, porte également préjudice aux véhicules, aux infrastructures et à l’environnement.

Sur les routes, il est courant de jeter du sel pour éviter la glace et ses risques pour la circulation. Ce traitement préventif est basé sur les prévisions météorologiques, mais il ne tient pas compte du fait que la route peut déjà avoir suffisamment de sel, éparpillé lors de gels et de chutes de neige précédentes.

"Cette suraction entraîne des conséquences économiques - un produit est dépensé de manière inutile - et environnementales - le chlorure de sodium porte atteinte à la végétation et pollue les aquifères - et favorise la corrosion des véhicules et des infrastructures," explique Marta Ruiz-Llata, professeur au département de technologie électronique à l’Université Carlos III de Madrid.

L’équipe dont fait partie la chercheuse a mis au point le premier capteur optique qui enregistre la quantité de sel résiduel restant sur le sol sec, "ce qui est très intéressant dans les traitements préventifs, car on peut éviter de mettre en excès."

Le capteur est capable de mesurer les propriétés de luminescence du chlorure de sodium (l’ampleur et le temps de chute), ce qui permet de détecter des concentrations inférieures à 20 g/m2 de sel, juste la quantité qu’il n’est pas recommandé de dépasser.

" En outre, le dispositif agit à distance et sa conception compacte facilite son installation sur n’importe quel véhicule d’entretien des routes," souligne Ruiz-Llata. Les détails sont publiés dans la revue Sensors and Actuators B.

Cette recherche est menée par Alvac S.A., une entreprise pionnière dans l’entretien intégral des routes. Le capteur de sel devrait faire partie d’un futur système de surveillance des paramètres de route actuellement mis au point par l’équipe.

Référence bibliographique:

Marta Ruiz-Llata, Pedro Martín-Mateos, José R. López, Pablo Acedo. “Remote optical sensor for real-time residual salt monitoring on road surfaces”. Sensors and Actuators B 191: 371– 376, febrero de 2014. Doi: http://dx.doi.org/10.1016/j.snb.2013.10.009.

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Source: Université Carlos III.

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