10/03/2020 - CTC développe une résine qui améliore la résistance des pièces métalliques à la corrosion

Menéame

El Centro Tecnologico CTC a développé une résine qui améliore la résistance des pièces métalliques à la corrosion galvanique. Cette solution technologique, qui utilise les nanotechnologies pour optimiser les performances du revêtement conventionnel, permettra à SEG Automotive de fabriquer un nouvel alternateur hybride d'impulsion et de récupération. Il sera un composant résistant à un phénomène critique, qui était renforcé par le fait de travailler à des tensions de 48V, supérieures à celles employées dans les modèles précédents. Le dispositif, qui appartient à la deuxième génération de la gamme de produits Boost Recuperation Machine (BRM - GEN2), place l'usine de chantage devant un scénario optimal pour se positionner comme leader européen dans la fabrication de systèmes hybrides pour l'industrie automobile.

La collaboration entre le seul centre technologique de la région et l'entreprise située à Treto vise à résoudre les défis technologiques découlant de l'augmentation de tension nécessaire pour produire des alternateurs et des moteurs pour véhicules hybrides. Dans les alternateurs classiques pour voitures particulières propulsées par des combustibles fossiles, on travaillait avec une puissance électrique de 12V. Dans ces conditions, la résine utilisée offrait une protection suffisante pour garantir des conditions optimales de fonctionnement. Cependant, les systèmes hybrides exigent des tensions de 48V pour lesquelles le modèle conventionnel n'était pas suffisant. L'équipe de Nanomatériaux et matériaux avancés de CTC a travaillé en étroite collaboration avec les responsables de l'entreprise pour concevoir et produire une amélioration par nanomatériaux dans la résine actuelle.

Le BRM est capable de récupérer de l'énergie dans le freinage du véhicule. Ce mécanisme de récupération d'énergie transmet le courant électrique à un alternateur, qui est chargé de stocker l'énergie dans un système de batteries. En raison des niveaux élevés de courant que traversent à la fois l'alternateur et les autres éléments de la BRM, la résine qui protège la bobine de cuivre de l'alternateur contre la corrosion galvanique se révèle comme un agent essentiel pour assurer le fonctionnement de ce système innovant.

Grâce à cette innovation, SEG Automotive jette les bases d'une technologie rentable et respectueuse de l'environnement pour les constructeurs de véhicules et leurs clients. Ce dispositif permet une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions de CO2 dans des conditions de conduite normales. Elle permet également le fonctionnement électrique de petits véhicules urbains tels que les scooters ou les motos, en minimisant encore les émissions polluantes.

En outre, il permet le freinage régénératif et le stockage de l'énergie, tout en facilitant l'économie de carburant et en offrant une augmentation de la performance du moteur en avant vers un autre véhicule ou même au < < planear> > ( < < > > , < < < > > , < < > > , < < avance> >) avec le moteur éteint. Pas en vain, le Boost Recuperation Machine est le seul dispositif de 48 V reconnu comme "Eco-innovation" par l'Union européenne, ce qui apporte un bonus de 2 gr. à tous les fabricants qui utilisent ce produit. Après le succès de ce projet, qui s'est achevé au début de l'année, SEG Automotive et CTC sont en train de définir de nouvelles actions dans cette ligne de travail qui permettront d'améliorer et de consolider les résultats déjà atteints.

Partenaire technologique

La collaboration entre Centre technologique CTC y SEG Automotive constitue un cas paradigmatique du rôle que peut jouer le seul centre de la région pour stimuler le développement de projets de transfert technologique en Cantabrie. Comme d'autres initiatives telles que Grafentex, lancée avec Textil Santanderina, ou CemLab, mise en œuvre avec Bathco, la solution envisagée pourrait permettre à l'entreprise de diversifier son portefeuille de produits et d'accroître sa compétitivité par rapport à d'autres acteurs du secteur.

De même, ce modèle de travail, dans lequel CTC assume le rôle de partenaire technologique des entreprises, facilite l'accès de toute entité à la mise en œuvre de solutions innovantes. Le développement de projets innovants de transfert technologique non seulement permet aux entreprises d'accroître leur compétitivité et d'en assurer la viabilité à moyen terme, mais contribue de manière significative à la création de richesses pour la région et à la stimulation de la culture de l'innovation.

Ce travail réalisé avec SEG Automotive suppose d'avancer sur l'un des objectifs prioritaires fixés par CTC pour 2020. Afin de soutenir et d'accroître la croissance des trois exercices précédents, le Centre Technologique CTC a besoin d'un équilibre entre les projets publics de concurrence tels que MooringSense, les projets sous contrat avec des entreprises privées et les apports publics directs. Actuellement, la priorité du Centre technologique est d'attirer davantage de projets privés avec des entreprises d'ADN nettement innovantes.

____________________

Répète et Viabilité S.L.

Un total de 105 estudiantes de Ingeniería de la Universidad Pública de Navarra (UPNA) participaron los días 2 y 3 de octubre en la quinta edición del Navarra Talent Challenge, una iniciativa que les enfrentó durante 24 horas a ocho desafíos reales planteados por empresas industriales de Navarra. El certamen, impulsado en el marco de la Cátedra Colegio de Ingenieros...

Madrid se convertirá los próximos 28 y 29 de octubre en punto de encuentro internacional de la ingeniería y las infraestructuras con la celebración del World Infrastructure Forum (WIF), una cumbre que reunirá a más de 350 líderes procedentes de más de 40 países y a más de 50 ponentes para analizar los grandes desafíos que determinarán el futuro de...

Smart City Expo World Congress 2026(SCEWC) es el evento internacional más influyente sobre innovación urbana y ciudades inteligentes. Se celebra del 3 al 5 de noviembre de 2026 en el recinto Gran Via de Fira Barcelona, bajo el lema "Urban Solutions. Real Impact". El congreso reúne a más de 27.000 profesionales, 1.100 expositores y 600 expertos globales de 130 países...

Mateu Oliver Montserrat, vicepresidente segundo del Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales (CGCOII) y decano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Baleares, ha sido elegido presidente de EUREL, la organización europea que reúne a asociaciones profesionales de ingeniería y promueve la cooperación entre sus miembros y la representación de la profesión ante las instituciones europeas. La elección...

La décision de la Haute Cour de Xustiza de Galicia (TSXG) d'appliquer la doctrine de la Cour suprême et de rejeter le recours formé contre les autorisations préalables et de construction du parc éolien Bustelo a été le grand protagoniste de l'ouverture de la XIII Journée éolienne Wind Galicia 2026, dans le cadre du forum Energy Days Une information qui...