01/02/2021 - CT recherche de nouvelles technologies de réparation de matériel thermoplastique, intégrées dans la ligne de fabrication, via RETPAIR

Menéame

CT, société d'ingénierie leader dans l'innovation technologique tout au long du cycle de vie du produit, commence la recherche et le développement d'une technologie de réparation flexible et rentable pour les composants de composés thermoplastiques, qui aboutira à leur intégration dans la ligne de fabrication dans l'industrie aéronautique. Encadrer sur le Programme Horizon 2020, RETPAIR, qui signifie "Processus de réparation de fuselage thermoplastique intégré dans la ligne de fabrication" dispose de 800mil euros de financement de la recherche par le programme European Clean Sky. Pour mener à bien cette initiative R & D+i, un consortium multidisciplinaire composé de CT, Msquare et AIMEN a été créé en tant que leader.

Les solutions proposées garantissent l'accessibilité unilatérale et sont étayées par une méthodologie numérique de conception. Une solution de soudure par induction sera développée pour la réparation des dommages structurels sur la base de correctifs préfabriqués, et deux solutions de consolidation sur place pour les applications structurelles et non structurelles basées sur le dépôt automatisé et robotisé de patchs couche par couche: une solution basée sur les technologies ATL / AFP pour les réparations structurelles et de grande taille, ainsi qu'une solution d'impression 3D basée sur FFF, qui utilise à la fois des filaments continus de fibre de carbone et de fibres courtes, permettant de développer des réparations avec différentes exigences mécaniques.

Afin d'assurer la qualité de la réparation, les paramètres critiques (pression, pression, temps/fréquence) du processus seront surveillés et contrôlés. Les ingénieurs de CT seront chargés d'évaluer et de comparer les résultats de ces nouvelles technologies de réparation quant à leur applicabilité dans les différents scénarios de dommages préalablement définis et dans les différents environnements dans la ligne de fabrication. Une fois leur applicabilité déterminée, CT définira la feuille de route en rassemblant les travaux nécessaires pour escalader les nouvelles technologies de TRL3 à TRL6.

Les développements de RETPAIR aboutiront à des technologies de réparation flexibles et précises pour des solutions de haute performance et de qualité, collaborant ainsi à l'utilisation croissante de TPC dans l'industrie aéronautique.

À propos de RETPAIR

Dans le cadre du programme Horizon 2020, RETPAIR (Processus de réparation de fuselage thermoplastique intégré dans la ligne de fabrication) bénéficie d'un financement total pour la recherche de 800mil euros par le programme Clean Sky. Son consortium est composé de CT et de Msquare, et dirigé par AIMEN.

Concernant les CT

CT fournit des services d'ingénierie dans le secteur naval, aéronautique, automobile, ferroviaire, énergétique, d'usines industrielles, d'architecture et de construction. Ils couvrent l'ensemble du cycle de vie des produits, depuis l'ingénierie de conception de produit, l'ingénierie de fabrication jusqu'à l'ingénierie de support post-vente. CT compte plus de 1 800 employés et un réseau de bureaux en Espagne, en France, en Allemagne, au Portugal, au Royaume-Uni, en Inde et au Brésil. CT fournit des services d'ingénierie en phase de conception, de fabrication, d'assemblage et d'entretien pour le secteur civil et militaire. CT est le seul fournisseur espagnol d'ingénierie de produit (ES2) et de fabrication (ME3S) et de Customer Services (CS) pour Airbus dans le monde et fournisseur préférentiel d'ingénierie à Navantia. D'autres travaux importants sont mis en évidence, comme la participation de la division de l'architecture du CT au projet de La Sagrada Familia ou de la division de l'ingénierie de l'automobile à l'AVE Medina-La Mecque.

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Département de la communication

CT Engineering Group

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