17/01/2012 - Défis actuels en matière de durabilité et d'environnement

Menéame

L’UPC School, en tant qu’école d’excellence dans l’environnement technologique et l’innovation, a été le cadre idéal pour débattre des défis futurs que l’environnement et la durabilité doivent relever la société actuelle, étant donné que le modèle énergétique actuel est intenable en raison de la demande croissante et de la dépendance excessive à l’égard des combustibles fossiles.

Ont participé au débat David Gallego, directeur du troisième cycle des véhicules hybrides et d’autres technologies de propulsion; Carmen Pretel, directrice du troisième cycle sur l’efficacité énergétique et les marchés de l’énergie, et Xavier Cipriano, directeur du troisième cycle des installations solaires, thermiques et photovoltaïques. Les trois participants sont convenus que toute réponse devrait passer par l’économie et l’efficacité énergétique, le remplacement des combustibles fossiles et le développement et l’expansion des énergies renouvelables.

2015, date clé dans le développement de la voiture électrique

De cette façon, David Gallego a donné comme date clé dans le développement de la voiture électrique en 2015. À cette date, les voitures électriques auront amélioré leurs performances et leur autonomie pour être équivalentes à la flotte de voitures actuelles. " D’autre part, nous avons besoin de ce temps pour continuer à diffuser les avantages de cette technologie auprès des conducteurs et pour leur donner le temps de s’adapter à une nouvelle façon de conduire sans bruit et sans changement de marche," explique Gallego. Le grand défi est sans aucun doute le prix encore très élevé des voitures hybrides et électriques maintenant situé sur les 40 000 euros, le double des voitures actuelles.

" Jusqu'à présent, ce sont les entreprises automobiles elles-mêmes qui ont mis au point leurs propres plans pour adapter leurs flottes et leurs gammes de véhicules à la technologie hybridée et électrique, elles ont marqué le rythme, c’est maintenant le tour des administrations qui doivent travailler des aspects tels que l’organisation des points de recharge publics et privés," explique David Gallego.

Pour toutes ces raisons, 2015 semble être la date clé. David Gallego a rappelé qu’en 2015 on s’attend à avoir des véhicules avec 300 km d’autonomie et les mêmes performances que les véhicules actuels." Pour ce qui est de la consommation d’électricité, on estime que la consommation de véhicules électriques est de 1 euro pour 100 km, soit beaucoup moins cher que le prix actuel des combustibles fossiles. Et, bien qu’à court terme, le développement du véhicule puisse même entraîner une augmentation de la consommation électrique produite à partir de combustibles fossiles ou d’énergie nucléaire, selon Xavier Cipriano, "ce ne sera qu’une phase temporelle" et Carmen Pretel ajoute: "C’est plutôt une opportunité, car pour assurer le développement des énergies renouvelables, nous avons besoin du développement de la voiture électrique parce qu’elle permet de profiter de l’énergie que nous perdons maintenant en ne la stockant pas dans les heures vallées par exemple."

Carme Pretel a examiné dans son intervention les progrès réalisés en Espagne dans ce domaine. En 2010, 81

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