30/03/2011 - Des chercheurs européens ont progressé dans la création de turbines éoliennes flottantes

Menéame

Ils doivent utiliser une méthode de transfert qui leur permet de perdre une quantité minimale d’énergie et qui garantisse des exigences de qualité strictes en matière d’alimentation électrique.

La dernière phase de ce projet a commencé au large de la côte espagnole.

Un projet financé par des fonds communautaires, consacré au développement des éoliennes marines, vient d’entamer sa dernière phase au large de la côte espagnole. Au cours de cette phase, il est prévu de construire une plate-forme d’essai dans le golfe de Gascogne. La coordination des travaux sera assurée par Stiftelsen for industriell og teknisk forskning (SINTEF) Energy Research (Norvège), l’un des dix-neuf partenaires qui composent le consortium paneuropéen.

Le projet de cinq ans HIPRWIND ("technologies éoliennes marines de grande fiabilité et de production") a été lancé en novembre 2010 et a été rendu possible en partie grâce aux 11 millions d’euros fournis par l’UE dans le cadre du domaine thématique "Énergie" du septième programme-cadre (7e PC).

L’objectif général du projet est de jeter les bases de la création d’aérogénérateurs terrestres industriels fonctionnant à plein rendement pour produire entre 10 et 20MW d’énergie. Pour pouvoir établir des comparaisons, il convient de noter que les éoliennes terrestres modernes sont capables de produire entre 300kW et 6MW de puissance.

La construction de la plate-forme d’essais au large de la côte espagnole sera l’un des premiers indicateurs de la bonne marche du projet HIPRWIND. " Pour vérifier les résultats des dernières recherches, nous construisons une plate-forme d’essai de 1MW dans le golfe de Gascogne, au large de la côte nord de l’Espagne," a déclaré Matthias Hofmann de SINTEF Energy Research. "Elle sera prête dans trois ans et contribuera à combler les lacunes énergétiques et à passer des essais à petite échelle à une installation maritime à grande échelle."

Il existe de nombreuses différences entre la conception d’une éolienne pour l’utilisation à terre et d’une autre pour flotter en haute mer. Par exemple, il est nécessaire de mettre en place de nouveaux modèles pour les louanges du rotor et les systèmes de contrôle.

Les chercheurs doivent également faire en sorte que les éoliennes flottantes fonctionnent aussi en toute indépendance que possible. "Il ne s’agit pas seulement de placer les éoliennes en mer. Leur gestion et leur entretien posent également des problèmes, qui sont le plus fondamental pour y parvenir. Dans des circonstances de marécage, par exemple, il sera difficile de les "combattre" pour effectuer des travaux de réparation et d’entretien," explique Harald Svendsen, un autre chercheur de SINTEF Energy Research.

En plus de leur construction et de leur entretien, les chercheurs examineront les moyens de relier une éolienne flottante au réseau électrique terrestre. Ils devront également adopter une méthode de transfert qui leur permette de perdre une quantité minimale d’énergie et qui garantisse des exigences de qualité strictes en matière d’approvisionnement électrique.

Bien que des éoliennes marines soient déjà en service dans des pays tels que le Danemark et le Royaume-Uni, elles sont situées dans des eaux sombres proches de la côte. À l’avenir, en raison de l’augmentation de la population côtière, ces installations devront être encore plus en mer, réduisant ainsi leur impact sur l’environnement.

Les éoliennes maritimes offrent également des avantages en termes de ressources. Le plus évident est que les vents en haute mer sont plus intenses et puissants, de sorte que des systèmes plus grands peuvent être construits pour alimenter plus d’infrastructures au sol qu’avec les installations terrestres.

Le projet HIPRWIND étudiera également les moyens de combler les lacunes technologiques pertinentes pour passer d’une installation d’essais à petite échelle dans une grande centrale maritime. Le projet contribuera ainsi à réduire les risques et les coûts liés à la commercialisation de la technologie utilisée dans les installations en haute mer.

Les chercheurs disposeront de deux zones d’essai en mer disposant d’infrastructures appropriées, telles que la connexion au réseau et les systèmes de contrôle, où l’obtention de permis est favorable aux objectifs du projet.

Les résultats de ce projet sont garantis par la participation de partenaires industriels de premier plan et d’agents de R & D dans le domaine maritime et énergétique ayant une grande expérience dans les constructions industrielles dans des conditions climatiques défavorables.

Les partenaires du consortium proviennent de Belgique, de France, d’Allemagne, des Pays-Bas, de Norvège, d’Espagne, de Suisse et du Royaume-Uni.

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