18/10/2016 - Ils développent un nouveau système d'aérogénérescence offshore dont l'assemblage et la mise en service peuvent être effectués au sol.

Menéame

L'énergie éolienne est l'une des sources d'énergie durable les plus importantes et les plus projetées, mais les coûts d'installation de ses générateurs font depuis longtemps obstacle à son adoption généralisée. C'est ce qui arrive aux parcs éoliens marins, qui nécessitent la construction de grandes centrales de haute technologie (et leur entretien) dans l'océan.

Aujourd'hui, grâce à un processus innovant de construction d'aérogénérateurs en haute mer développé dans le cadre du Projet C.I., cet obstacle habituel à la mise à profit de l'énergie éolienne a enfin été surmonté. Le prototype innovant de la technologie de l'EIE, de 5MW et pleinement fonctionnel, il est situé dans les îles Canaries. Supposons que première éolienne maritime fixée au fond océanique et installée sans recours à des cargos lourds, qui sont chers et rares.

En termes de José Serna, ingénieur du projet: < < La> > . L'assemblage et la mise en service du système intégral sont effectués entièrement dans le port, dans des conditions contrôlées, ce qui crée des possibilités d'industrialisation et réduit les risques liés aux tâches de montage en haute mer.

Technologie télescopique

Le prototype de 5MW de l'AW est installé sur le fond marin par effet de gravité. Sa base sert de plate-forme flottante à partir de laquelle s'ancre une tour télescopique automatique comprenant une turbine éolienne. Chaque unité (plate-forme, tour et turbine) est entièrement assemblées au sol. Ensuite, il est traîné jusqu'à son emplacement de destination en haute mer avec des remorqueurs conventionnels, et là, il fixe la plate-forme et gèle la tour.

Il convient de rappeler qu'il n'existe actuellement en Europe que trois ou quatre navires à charge lourde capables d'installer un générateur de 8MW dans des eaux d'une profondeur supérieure à quarante mètres. Et cela, que l'Europe a l'avantage sur les autres marchés développés - dit Serna. En d'autres termes, ce système constituera une exportation européenne très importante vers des marchés tels que les États-Unis et le Japon.

Ce qui est le plus singulier de ce système, c'est que la configuration télescopique de la tour a été conçue de manière à réduire le centre de gravité de chaque unité; ainsi, la plate-forme sert de péniche flottante et stable à elle seule à partir de laquelle les opérateurs peuvent faire un pré-montage de tout le système sur la côte. Ne pas avoir à monter la structure de l'aérogénérescence en mer ouverte, où les eaux peuvent être traîtres, réduit considérablement les risques liés aux travaux pour le personnel.

Cette capacité d'installation sans bateau ne réduit pas seulement les coûts considérables; elle favorise également la tendance claire vers des aérogénérateurs maritimes de plus grandes dimensions, un pas clé vers l'amélioration du coût de l'énergie de chaque parc éolien, indique Serna.

Une fois que la plate-forme a été démontée jusqu'à son emplacement en haute mer, on l'a mise en avant pour qu'elle se dépose sur le fond marin. Une fois assurée, la tour s'élève jusqu'à sa position définitive en utilisant des câbles et des chats hydrauliques téléguidés conventionnels pour des charges lourdes. D'abord ces chats hydrauliques élèvent une hauteur de la tour, puis sont de nouveau utilisés pour les hauteurs successives, jusqu'à ce que le soulèvement soit terminé. En outre, chaque chat hydraulique repose sur celui qui se trouve en dessous, qui guide à son tour le tube lissé au fur et à mesure qu'il s'élève, selon une procédure d'auto-installation qui ne nécessite, comme structure de support, que la tour elle-même. Tout cela se fait à partir d'une seule plate-forme d'accès.

Multiplication des avantages

L'ELISA permettra des réductions drastiques des coûts dans l'approvisionnement en sous-structures et dans l'installation des éoliennes maritimes, un type d'énergie qui est appelé à jouer un rôle stratégique dans l'évolution de l'Europe vers un panier énergétique à faibles émissions de carbone et soutenu par des sources locales - souligne Serna. En effet, le coût du prototype en cours de développement par MW est déjà inférieur à celui des prix du marché actuels, et ce malgré tous les investissements nécessaires dans les infrastructures et les moyens auxiliaires, dont les coûts sont dus à une seule unité de production.

Selon Serna, le système d'AIE peut considérablement réduire les coûts, y compris de 30-40 %, par rapport aux options conventionnelles fondées sur des structures de type jacket ou des monopiliers XL. En outre, il permet aux utilisateurs d'économiser des tâches d'entretien et de soins, qui représentent des coûts abondants pour ces générateurs exposés quotidiennement à la puissante action de la mer.

Les chercheurs veillent à ce que le système de la SST, avec sa sous-structure en béton solide, durable, tolérante à la fatigue et sans entretien, améliore l'intégrité de la structure et réduit les coûts d'exploitation. En outre, il s'agit d'un système silencieux et plus respectueux de l'environnement que les alternatives en acier en ce qui concerne l'impact sur la faune marine et l'empreinte carbone.

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