17/03/2012 - Ecotaxi Movand. Electrique et sans équipage

Menéame

L’Eco-Taxi est un prototype de voiture électrique avec des batteries au lithium, sans équipage, conçu pour offrir des déplacements 100 % durables, sans émissions de CO2, dans des environnements spéciaux comme dans les casques historiques des villes.

Movand a prêt le prototype d’un véhicule électrique qui révolutionnera les transports publics, l’Eco-Taxi, une voiture électrique et autonome créée pour faciliter la mobilité écologique dans les casques historiques des villes, ainsi que celui d’un camion de transport pour des enceintes fermées où il faut parcourir de grandes distances (aéroports, parcs technologiques et/ou commerciaux, bases militaires, villas olympiques, etc....). En plus de ça, Movand est un promoteur du projet. Ville de l’énergie, qui vise à développer et à créer un schéma d’utilisations pour les énergies renouvelables et avec un fonctionnement autonome et durable.

Ainsi, depuis la signature hispalaise, les niveaux croissants de pollution causés par les moyens de transport traditionnels propulsés par les moteurs à combustion sont réappliqués et résolus.

L’Eco-Taxi est un véhicule électrique sans équipage doté d’un système électronique commandé par un ordinateur central qui le rend écologique, durable et très rentable (réduit de 90% le coût €/Km), "ne comparable à aucun autre véhicule de service public," nuancent les techniciens de Movand.

Quant à ses caractéristiques techniques, l’Eco-Taxi dispose d’un jeu de batteries ion-Litio qui fournissent au véhicule toute l’énergie nécessaire à la fois pour le transfert et pour son système électronique. L’état des batteries et leurs charges seront contrôlés par BMS (Battery Monitoring System). Le système, outre le contrôle des paramètres tels que tension, ampères-heure et température, contrôle la quantité d’énergie régénérative émise au groupe de batteries pendant le freinage et la distance en kilomètres jusqu'à la prochaine recharge, en surveillant à chaque instant toutes les constantes vitales du groupe de batteries et en assurant ainsi une application correcte de l’énergie électrique au groupe de motorisation.

"Le système connecte un système d’extraction de chaleur ainsi qu’un système d’introduction d’air frais de l’extérieur, en maintenant l’équipement batteries dans des conditions optimales de température et donc de fonctionnement en allonger la durée de vie de l’utilisation de celles-ci. Votre système de recharge automatique est totalement innovant de sorte que l’intervention humaine n’est pas nécessaire. Le système met en garde contre son niveau de décharge minimal et conduit automatiquement le véhicule à sa station de recharge qui est effectuée soit à la base soit aux arrêts," expliquent les techniciens de Movand.

En outre, deux moteurs électriques du type Brushless DC en Direct Drive de 2 kW Les roues de puissance doivent permettre à la voiture de ne pas avoir besoin de balai ni de pièces de friction. "Ces moteurs sont très efficaces (95% d’efficacité), avec une maintenance faible et une grande durabilité (200 000 km) ," se distinguent de l’entreprise créatrice.

De même, l’Eco-Taxi est doté d’un système de freinage régénératif optimum pour les économies d’énergie. Ce type de système convertit automatiquement les roues motrices en véritables générateurs d’énergie électrique qu’ils injectent à l’équipement de batterie au moment du freinage, ce qui permet de réaliser des économies allant de 20 à 35

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