11/07/2025 - E&M Combustion développe des Chauffeurs Mobiles pour cuves dans une fonderie d'aluminium

Menéame

E&M combustion a développé Chauffeurs mobiles pour les Réservoirs d'hydrogène d'aluminium Dans l'ensemble, l'ingénierie thermique basque fournira six unités de chauffage, en deux phases successives, au circuit de fours de la fonte d'aluminium susmentionnée.

Ces modules de chauffage des réservoirs se composent de systèmes indépendants composés de chauffe-eau mobiles contenant à l'intérieur les brûleurs E&M Combustion intégrés dans des tiroirs. Ils se déplacent sur roues et sont destinés à l'application du chauffage des cuves d'aluminium. Les unités sont conçues pour éliminer les composés des restes qui restent après l'arrêt des cuves, dans le cadre de la procédure de démarrage de l'installation.

Chauffeurs mobiles pour cuves d'aluminium

Les chauffe-eau mobiles pour cuves d'aluminium sont présentés comme un ensemble transportable sur un chariot afin de se déplacer dans le tunnel qui se trouve en parallèle avec les cuves d'aluminium, de sorte qu'elles puissent tous servir.

Ces systèmes de chauffage contiennent des systèmes intégrés brûleurs du modèle EM-100 LOM TL Comme carburant, ils opéreront avec du gazoil à l'intérieur d'un conteneur mobile fermé pour éviter les perturbations des champs magnétiques des cuves d'hydrogène. Ils disposeront ainsi des réservoirs de carburant correspondants, des groupes de pression hydraulique et des consoles de commande.

Nouveaux chauffe-eau mobiles (Source: E&M Combustion)

L'ingénierie thermique a déjà mis en place les deux premiers modules de chauffage de la fonderie d'aluminium et commencera bientôt la livraison et le démarrage des quatre autres équipements.

Technologies de combustion

Depuis sa création en 1994, E&M Combustion développe des technologies de brûleurs avec faibles émissions polluantes qui permettent, en même temps, d'importantes économies d'énergie. En plus des équipements conçus pour travailler avec des combustibles classiques, la société conçoit la mesure de la consommation de carburant de l'Union. brûleurs ATEX et NEC pour l'exploitation dans des zones potentiellement explosives, ainsi que des équipements pour carburants alternatifs, comme hydrogène y biogaz.

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