27/09/2016 - Ennomotive. Surmonter les défis de l'ingénierie

Menéame

La lutte de l'homme dans des environnements hostiles présente de grandes les défis de l'ingénierie. Des exemples sont donnés dans les missions spatiales, les plates-formes pétrolières en mer d'extrême climatologie ou dans le désert. C'est dans ce dernier cas que l'ingénierie la plus avancée dans le transport ferroviaire, la grande vitesse espagnole, se trouve confrontée à plusieurs défis, et notamment à un défi qu'il est difficile de résoudre: l'accumulation de sable sur les voies et ses conséquences, entraînant des coûts d'entretien élevés.

Cette accumulation est due non seulement à des tempêtes de sable occasionnelles avec déplacement de dunes comprises, mais surtout aux vents dits "strastres" qui, surtout dans les zones proches de la côte, sont presque constants, entraînant un chalut de sable continu à ras du sol qui, en frappant les voies, provoque leur accumulation.

Un banc d'essai a même été construit dans le laboratoire de l'AWC, composé d'un tronçon de voie avec un système de simulation du trafic des trains pour étudier les effets du sable (http://www.revistaitransporte.es/wp-content/uploads/2016/02/2015_54.pdf  p. 18).

Pour éviter ce problème, plusieurs solutions ont été développées, tant dans la construction de la plate-forme de la voie que dans les trains. En ce sens, dans les zones les plus problématiques, les rails ont été placés en plaque (sur une plate-forme en béton) suivant le système Rheda 2000, Mais avec la particularité d'élever un peu plus les traverses pour favoriser le passage de sable. En outre, des tranchées et des murs ont été construits pour atténuer les effets de l'accumulation de sable.

Mais pourtant, le désert est un ennemi puissant et malgré les mesures prises, le problème persistait, obligeant à retirer le sable des voies la nuit, à nettoyer les tranchées et les murs pour qu'ils soient opérationnels, à des coûts très élevés et sans finir de résoudre le problème.

De nombreuses études et essais sont réalisés au cours de ces dernières années par plusieurs entreprises (http://www.revistaitransporte.es/wp-content/uploads/2016/02/2016_56.pdf p. 44), mais maintenant Ennomotive, une société d'ingénierie spécialisée dans l'innovation et la résolution de problèmes industriels, tente de le résoudre par l'intermédiaire de son la communauté mondiale ouverte de plus de 4 000 ingénieurs de plus de 50 pays. Aujourd'hui, 44 d'entre eux participent à sa résolution.

Vous pouvez encore participer, vous obtenez de relever le défi sur votre site www.ennomotive.com, afin de pouvoir voir une collecte de données publiques disponibles pour étudier le problème: plans, sections, données climatiques, solutions adoptées, certaines des études approfondies réalisées jusqu'à présent, et pourquoi pas, si vous êtes l'un de ces ingénieurs brillants proposer une solution. Le gagnant aura sa récompense, en plus de s'amuser dans l'étude de ce défi passionnant.

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L. M. " Ennomotive "

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