02/07/2015 - Fibre de carbone pour le monoplace Formula Student de la ETS d'ingénieurs de Bilbao

Menéame

La École technique supérieure d'ingénierie de Bilbao de l'UPV/EHU a présenté le nouveau monoplace qui rivalisera avec les plus prestigieuses universités du monde dans le concours Formula Student, qui se déroule chaque année à Silverstone, le circuit anglais de Formula 1.

L'équipe, composée de 50 étudiants et de trois professeurs, a misé dans cette édition sur l'innovation technologique avec l'introduction d'un châssis monocoque en fibre de carbone, qui a posé un défi considérable dans la recherche et l'application d'une nouvelle technologie, tout en permettant d'améliorer les performances du véhicule.

Formula Student

Formula Student est la plus prestigieuse compétition internationale de ce type, conçue pour permettre aux étudiants en ingénierie du monde entier de tester leur capacité à concevoir et à construire un monoplace de compétition. Le test est généralement largement soutenu par le public, ainsi que par les médias britanniques. La dix-huitième édition d'un défi auquel l'École participe depuis 2008 aura lieu en 2015. La compétition aura lieu à Silverstone du 9 au 12 juillet.

Comme ces dernières années, l'équipe de l'École, Formula Student Bizkaia, a de nouveau misé sur un moteur électrique, au lieu de l'essence traditionnelle que la grande majorité de ses concurrents utiliseront. En outre, l'utilisation de la fibre de carbone pour construire la structure du monoplace, qui constitue la principale nouveauté du point de vue de la conception et de la conception du véhicule, apporte des améliorations substantielles en matière de poids, d'ergonomie et de sécurité de la voiture. Dans le même temps, le pari sur ce matériel a représenté un défi majeur pour l'équipement, en termes de recherche, de fabrication et d'application d'une technologie nouvelle.

50 étudiants, 3 enseignants, 20 000 heures de travail

Après neuf mois de travail prolongé et un investissement estimé à environ 20 000 heures de travail conjoint de l'équipe, FS Bizkaia s'apprête à achever les derniers détails avant la compétition, qui se déroulera la semaine prochaine (9-12 juillet) sur quatre journées intenses. L'équipe a l'intention d'être classée parmi les 35 premières d'une compétition qui réunira 138 universités de 28 pays en Angleterre, ce qui serait un succès sans équivoque compte tenu des énormes dotations budgétaires dont disposent certaines universités participantes, dont beaucoup privées et certaines parrainées par des leaders mondiaux dans le secteur automobile.

Équipe Formula Student (Source: UPV/EHU)

L'équipe est dirigée par les professeurs Charles Pinto et Javier Corral, du département de l'ingénierie mécanique, et Asier Zubizarreta, du département de l'ingénierie des systèmes et de l'automatisation. Le groupe d'étudiants compte 50 étudiants, dont 11 femmes, et le niveau d'ingénierie de la technologie industrielle est le plus élevé parmi eux, mais d'autres diplômes, comme les diplômes d'ingénieur en technologie de télécommunication ou d'ingénieur dans l'Organisation industrielle, sont également présents. À côté de ces étudiants, il y a également des étudiants de l'École universitaire d'génie technique industriel. Tous ces groupes de travail se composent de différents groupes de travail spécialisés, tels que les groupes d'organisation et de communication, le train de puissance, le châssis, le contrôle et la télémétrie, la suspension et la direction, les corners (qui regroupe le contrôle d'éléments tels que pneumatiques, jantes, freins, etc.) et la R & D.

Le " test Reine " se disputera le dimanche 12 juillet, et se compose d'un trajet de 22 km sur la piste de Silverstone, avec un seul changement de pilote et l'impossibilité de modifier aucun paramètre du véhicule. Il s'agit d'un test très exigeant, que très peu d'équipes complètent généralement. Ce test testera neuf mois de travail de l'équipe Formula Student Bizkaia, de sorte que le choix des pilotes est très important. Huit pilotes ont été sélectionnés parmi les membres de l'équipe, qui ont dû passer des tests théoriques, dans un simulateur, au volant d'un kart, à bord des prototypes de l'année dernière et, enfin, dans le modèle FSB2015 lui-même.

Une équipe de 25 élèves se rendra en Angleterre le 7 juillet pour installer la boxe et mettre au point la voiture, qui devra se dérouler en neuf catégories statiques et dynamiques sur quatre jours, dans le même scénario que le week-end précédent, où les étoiles de la Formule 1 seront en compétition.

Dans l'édition 2014, l'équipe de l'École technique supérieure d'ingénierie de Bilbao a atteint le 32e rang sur un total de 91 dans le classement général, et a obtenu son meilleur résultat (17e) dans le test de skidpad, qui mesure les performances du véhicule en courbes fermées. Les autres épreuves de concours comprennent des évaluations du coût et de la durabilité du véhicule, de sa conception, de son efficacité, de sa vitesse, de son accélération et de sa résistance, ainsi qu'une notation du plan d'affaires que tous les équipements doivent présenter pour justifier une fabrication et une commercialisation rentables du véhicule, paragraphe où l'équipe de l'École a réussi à classer en premier lieu dans l'une des éditions de la compétition.

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