19/02/2021 - GFT. Il est déjà possible de disposer du coût estimé de réparation d'un sinistre en 20 secondes et seulement avec les photos d'un mobile

Menéame

GFT présente IDE (Intelligent Damage Evaluation), un système pour le reconnaissance automatique et évaluation des dommages causés aux véhicules basé sur Intelligence artificielle (IA). En fournissant seulement le numéro d'immatriculation de la voiture et les photos des zones endommagées, la solution peut identifier la voiture, évaluer les dommages et même utiliser les détails des bases de données spécifiques du marché pour obtenir l'estimation économique des dommages, y compris les dommages externes et les dommages internes non visibles. Il s'agit d'un facteur différentiel par rapport à d'autres systèmes existants qui se limitent à la détection de dommages purement visibles, et les coûts réels de réparation peuvent donc être estimés avec une précision absolue.

La numérisation a radicalement changé la façon dont les gens utilisent les produits et les services dans de nombreux domaines de leur vie. Les nouveaux comportements du consommateur sont un défi pour les compagnies d'assurance qui cherchent à être proactives et à offrir des solutions qui facilitent la relation avec leurs clients. GFT a précisément conçu et créé IDE pour faciliter un service d'expertise en ligne des dommages d'un véhicule, dont le résultat peut être utilisé par les compagnies d'assurance dans différents cas d'utilisation.

La solution utilise des algorithmes développés par GFT pour évaluer les dommages, avec un lien vers des bases de données spécifiques de marché pour les estimations du coût des réparations, ainsi que des technologies basées sur IA pour l'analyse des images et machine learning pour quantifier le coût des pièces et le temps de réparation. Grâce à l'aide de ce nouvel outil, les utilisateurs peuvent obtenir en 20 secondes une estimation des coûts estimés et du temps de réparation en envoyant une simple photo de la pièce endommagée à l'assureur.

L'IDE arrive maintenant en Espagne, au Brésil, en Allemagne et au Royaume-Uni après son lancement en Italie, où plusieurs projets pilotes avec la solution sont déjà en cours. Ici encore, deux grandes compagnies d'assurance opérant sur le marché espagnol ont déjà montré leur intérêt à tester l'exactitude et l'efficacité d'IDE.

IA au service du secteur automobile

L'IDE a été conçu pour les compagnies d'assurance, la location de véhicules avec des options de location à long terme, les médiateurs de sinistres, les entreprises chargées des réclamations de véhicules et les ateliers de carrosserie. La reconnaissance comprend tous les composants périmétraux de la carrosserie et toutes les parties extérieures principales, y compris les unités de lumière et les pare-brise avant et arrière. Pour que ce système soit fiable et à jour à tout moment, GFT surveille constamment la qualité des algorithmes et optimise régulièrement la reconnaissance de nouveaux composants.

IDE est une application SaaS (Software as a Service), mais elle peut également être intégrée dans des systèmes hérités et, pour des besoins spéciaux, adaptée aux spécifications du client. Les photos requises et d'autres détails sur le véhicule endommagé peuvent être fournis par l'application, le courrier électronique ou le courtier d'assurance, selon la méthode choisie par le fournisseur d'assurance.

"IDE représente une révolution dans la gestion des réclamations car elle accélère le traitement des parties, réduit le risque de fraude et raccourcit le temps entre la notification des dommages et la liquidation. Il peut également aider à l'achat de polices de véhicules d'occasion et plus de cas d'utilisation, permettant aux entreprises d'améliorer radicalement l'expérience du client," a déclaré Manuel Lavín, Responsable du développement des affaires numériques de GFT.

Précisément, pendant la pandémie, les renouvellements et les contrats d'assurance pour véhicules d'occasion sont en cours, tandis que ceux de véhicules neufs sont en baisse. D'autre part, les accidents ont été réduits par les limitations de mobilité et de télétravail mais, selon Lavin, les chiffres vont progressivement revenir aux taux pré-COVID-19, lorsque plus de 5.100 accidents quotidiens se produisaient et que les assurances payaient environ 3,4 milliards d'euros par an pour les sinistres légers. "C'est un bon moment pour les entreprises du secteur d'analyser le comportement de leurs clients et d'introduire les changements qui leur sont demandés," ajoute-t-il.

Les avantages pour les assureurs sont nombreux: de permettre d'automatiser de nombreux processus en libérant des ressources auparavant occupées dans des tâches répétitives, à améliorer globalement l'efficacité du processus de liquidation, à réviser les méthodes de réclamation, à effectuer des contrôles antifraude et à fournir de nouveaux services à leurs clients. Pour l'utilisateur final, IDE offre également d'importants avantages:

· Facile à utiliser: il ne nécessite aucune connaissance technique particulière car l'utilisateur fournit simplement le numéro d'enregistrement du véhicule et des photos de la zone endommagée pour recevoir toutes les données nécessaires en améliorant le processus de gestion des sinistres.

· Activation immédiate: conçu pour être un service flexible et facile à activer qui peut être utilisé immédiatement. Grâce à sa technologie cloud, il n'est pas nécessaire d'installer des logiciels supplémentaires.

· Calcul précis des coûts: parce qu'il peut détecter même des dommages non visibles et utiliser des bases de données complètes, IDE est en mesure de quantifier le déparfait de manière fiable et précise.

· Sécurité maximale, sans stockage de données: GFT limite strictement la nécessité de conserver les données fournies. Il ne stocke des données que pendant la durée nécessaire au traitement de la demande. Le service est également basé sur une architecture cloud évolutive et sûre qui peut être intégrée avec les systèmes informatiques de l'assureur et maintenue en utilisant des normes de sécurité de haut niveau.

À propos de GFT

GFT favorise la transformation numérique des grandes entités mondiales dans le secteur financier, l'assurance et l'industrie. En tant que fournisseur de services informatiques et d'ingénierie logicielle, il offre ses excellentes qualités en consultation et dans tous les aspects liés au développement de technologies pionnières, telles que l'ingénierie cloud, l'intelligence artificielle, la modernisation de mainframe et l'IoT pour l'industrie 4.0.

Grâce à sa vaste expérience technologique, à ses connaissances du marché et à ses partenariats solides, GFT met en œuvre des solutions informatiques évolutives pour accroître la productivité. Cela permet aux clients d'accéder plus rapidement à de nouvelles applications informatiques et modèles d'affaires innovants, tout en réduisant les risques.

Fondée en 1987 et située dans plus de 15 pays pour assurer la proximité de ses clients, GFT emploie 6 000 personnes qui offrent des opportunités professionnelles dans tous les domaines de l'ingénierie et de l'innovation logicielle. Les actions de GFT Technologies SE sont cotées au Prime Standard de la Bourse de Francfort (Ticker: GFT-XE). En Espagne, GFT opère depuis 2001, où elle dispose d'une équipe d'environ 2.000 professionnels répartis entre ses sièges d'Alicante, Lleida, Madrid, Sant Cugat (Barcelone), Valencia et Zaragoza.

Pour plus d'informations

https://www.gft.com/es

La instrumentación de grandes instalaciones científicas plantea un reto particular: obtener medidas fiables en lugares donde la radiación, el vacío, las temperaturas extremas y los campos electromagnéticos limitan la vida útil de los sensores tradicionales. La empresa valenciana Cálculo y Estructuras Sensadas (CALSENS), surgida de la Universitat Politècnica de València, está abordando este problema mediante SENSOFUS, un proyecto de I+D...

La fibra de carbono ofrece una combinación de rigidez, resistencia y bajo peso muy atractiva para la industria del automóvil, pero su fabricación y su recuperación al final de la vida útil plantean desafíos ambientales y económicos. CDTI Innovación acaba de difundir información sobre una propuesta de cooperación tecnológica entre entidades españolas y chinas para desarrollar materiales compuestos basados en...

Las ciudades concentran una parte relevante de las necesidades de movilidad, climatización, servicios públicos y consumo energético. Lograr que una mayor proporción de esa demanda pueda atenderse mediante electricidad limpia requiere algo más que incorporar vehículos eléctricos o instalar bombas de calor: exige coordinar redes, infraestructuras, edificios, planificación urbanística y financiación. En este contexto, la Comisión Europea y el Pacto...

La arquitectura abierta RISC-V se ha convertido en un punto de interés para la investigación en diseño digital, sistemas embebidos y nuevos circuitos integrados. La Universidad Politécnica de Madrid ha organizado los días 12 y 13 de noviembre de 2026 el encuentro HEEPING-UP THE X-AGORA DAYS, centrado en el ecosistema RISC-V, el desarrollo de aceleradores hardware y el prototipado de...

El Centro Botín de Santander acoge hoy día 13 de noviembre de 2026 las III Jornadas de la Industria, organizadas por el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Cantabria (IICANT). La edición está dedicada a las capacidades de ingeniería, fabricación avanzada y desarrollo tecnológico vinculadas a la industria de defensa, con especial atención a las oportunidades de diversificación para empresas...