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29/03/2011 - Greenpeace demande à l'UE d'enquêter sur "un éventuel manquement" à la réglementation européenne en matière de décharge de Nerva
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Le groupe écologiste Greenpeace a transféré au commissaire européen à l’environnement (UE) "l’opacité du Conseil d’Andalousie dans le rapport sur la quantité et le type de déchets qui arrivent à la décharge de Nerva (Huelva) en provenance d’Italie" et a donc demandé l’ouverture d’une enquête sur "un éventuel non-respect" de la réglementation européenne dans les installations de Befesa dans la municipalité de Onubense.

Le groupe écologiste Greenpeace a transféré au commissaire européen à l’environnement (UE) "l’opacité du Conseil d’Andalousie dans le rapport sur la quantité et le type de déchets qui arrivent à la décharge de Nerva (Huelva) en provenance d’Italie" et a donc demandé l’ouverture d’une enquête sur "un éventuel non-respect" de la réglementation européenne dans les installations de Befesa dans la municipalité de Onubense.

Ainsi, comme l’explique une note, après avoir appris l’arrivée de ces déchets Greenpeace, il a demandé au Conseil de l’environnement du Conseil d’Andalousie des informations sur les permis et conditions de traitement accordés, bien que l’Administration n’ait fourni qu’une copie de l’autorisation et des informations concernant un transfert pour 60 000 tonnes de déchets "non dangereux."

 

Il souligne toutefois que le gouvernement andalou a précédemment assuré qu’il avait accordé un permis de 80 000 tonnes à une société italienne. À cet égard, il note que Greenpeace a tenté de confirmer ultérieurement à plusieurs reprises si cette autorisation était la seule existante, bien qu’il n’ait pas encore reçu de réponse officielle.

 

Les déchets, qu’ils appellent en Italie Nerofumo ou noir de charbon, qui arrivent du port de Gênes à la décharge gérée par Befesa à Nerva (Huelva) à travers le port de Séville, sont des déchets contaminés par des hydrocarbures et des métaux lourds provenant de la décontamination d’une ancienne zone industrielle à Pioltello-Rodano, près de Milan.

 

D’autre part, selon les informations fournies par l’entreprise italienne de nettoyage, Daneco Impianti, par un communiqué de presse publié le 7 mars dernier, "25 000 tonnes de déchets dangereux ont déjà été envoyées aux installations de Befesa à Nerva (Huelva) pour recevoir un traitement physico-chimique avant leur dépôt en décharge de sécurité, comme l’exige la réglementation européenne, bien qu’il n’y ait aucune preuve qu’il en soit ainsi à Nerva."

 

En effet, comme il l’a ajouté lundi, le commissaire du ministère italien de l’Environnement chargé des opérations de décontamination et de Pioltello, Luigi Pelaggi, a assuré que sur les 27.200 tonnes envoyées en Andalousie, "seuls 2.200 sont du résidu non dangereux qui figure dans l’autorisation envoyée par le Conseil à Greenpeace, et le reste sont des déchets dangereux."

 

"pas transparent"

 

"Le comportement du Conseil en ce qui concerne le transfert des déchets italiens à Nerva n’est pas transparent," déplore Greenpeace, en indiquant que "n’ont pas compris pourquoi il est si difficile à l’Administration andalouse de respecter le droit d’accès à l’information environnementale devant un cas comme celui-ci," selon des déclarations de la responsable de la Campagne de Pollution, Sara del Río.

 

Greenpeace a pu documenter avec les Ecologistes en Action que, du moins en partie, ces déchets sont déposés dans la décharge de Nerva "sans traitement préalable." En outre, les conditions d’installation "ne sont pas les meilleures, les déchets étant mélangés avec d’autres."

 

Greenpeace a transmis toutes les informations dont elle dispose à la Commission européenne pour qu’elle sache quel est le traitement réel des déchets et sur la dissimulation d’informations aux groupes écologistes. Il a en outre demandé l’ouverture d’une enquête pour "un éventuel manquement" à la réglementation européenne dans les installations de Befesa de Nerva (Huelva).

 

"Depuis la Commission européenne, il ne faut pas accepter de résoudre la pollution en Italie en la transportant en Espagne vers des installations où les déchets ne sont pas traités conformément à la réglementation européenne," a ajouté Sara del Rio, "c’est pourquoi ils demandent des éclaircissements sur les termes de ce transfert et sur les conditions réelles de ces déchets."


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