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14/10/2011 - Greenpeace botte en Allemagne son nouveau navire phare
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C’est le "Rainbow Warrior III," qui intègre les dernières avancées technologiques pour la protection de l’environnement.

 

Aujourd'hui, l’organisation écologique Greenpeace a jeté dans le port de Berne (nord-ouest de l’Allemagne) son nouveau navire phare, le "Rainbow Warrior III," qui intègre les dernières avancées technologiques pour la protection de l’environnement.

 

Avec un budget de 23 millions d’euros, le nouveau "Guerrero del Arco Iris" est un voilier de 58 mètres de longueur avec deux mâts doubles en forme de "A" qui partent des deux côtés du pont et se joignent à leur sommet pour permettre de déployer jusqu'à 1.300 mètres carrés de voile.

 

"Egalement avec le 'Rainbow Warrior III' nous resterons actifs contre la destruction de l’environnement. Ce nouveau bateau est la promesse que nous continuons à parier pour un avenir vert et pacifique," a déclaré Kumi Naidoo, président de Greenpeace international.

 

Caractéristiques. Le "Rainbow Warrior III" sera fondamentalement déplacé grâce à la force du vent, bien que le vaisseau dispose également d’un petit moteur électrique avec catalyseur pour réduire les émissions qui ne sera utilisé que pour des manœuvres et des courts trajets.

 

En outre, le bateau déploie sa voile en appuyant sur un bouton, a une usine écologique de potabilisation de l’eau marine et un système d’épuration pour ses déchets organiques et une installation de recyclage pour le reste des déchets qu’il produit.

 

Les ingénieurs responsables de la conception du navire, construits dans les chantiers navals Fassmer au cours des trois dernières années, ont également évité l’utilisation de tous les types de matières plastiques et de bois tropicaux pour utiliser exclusivement des bois d’origine européenne provenant de forêts d’exploitation écologique.

 

Le nouveau vaisseau de Greenpeace compte sur son arrière avec une grande plate-forme pour transporter un hélicoptère, ainsi que la capacité pour 32 marins, le double de celle que possédait le "Rainbow Warrior II," son prédécesseur, en activité depuis la fin des années 80.


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