
Après avoir pris connaissance du jugement rendu par le Prestige dans laquelle sont acquittés tous les accusés des charges pénales, tant l’ancien directeur général de la Marine Mercante, José Luis López Sors, que le capitaine du bateau, Apostolos Mangouras, et le chef des machines, Nikolaos Argyropoulos, tous deux de nationalité grecque, Greenpeace considère que l’environnement est encore plus menacé et, ce faisant, tous les citoyens.
L’arrêt confirme que La pollution ou la catastrophe environnementale en Espagne n’a pas de conséquences, ce que Greenpeace considère comme inacceptable.
"L’arrêt montre qu’en Espagne, nous ne sommes pas prêts à juger une catastrophe environnementale ni à la condamner ni à défendre l’environnement." a déclaré María José Caballero, directrice des Campagnes de Greenpeace.
Selon Greenpeace, une analyse préliminaire de la décision de justice de ce matin montre que:
.- Ce jugement ne trouve aucun coupable parmi ceux accusés pour la plus grande catastrophe environnementale qui ait eu lieu en Espagne, et cela suppose que les véritables responsables n’ont pas été jugés.
.- Autre Prestige est possible parce que les entreprises concernées ne peuvent pas être tenues responsables, car le droit international les protège., et on ne peut pas non plus faire preuve de négligence ou de dol chez les responsables politiques parce que les décisions de ceux-ci ne peuvent pas être jugées, donc une nouvelle marée noire est possible.
.- Le droit pénal ne peut défendre l’environnement car il est limité Dans les cas où des dommages importants sont causés, des procédures préalables de multiples entreprises s’accumulent et d’éventuelles défaillances dans les mécanismes de contrôle, la correction et la prévision de protocoles d’action administrative en cas d’extrême urgence sont envisagées, de nombreux rapports d’experts contradictoires sont disponibles pour fixer à la fois les dommages causés et la manière correcte d’agir par tous les sujets impliqués dans la catastrophe et, enfin, ils se voient passer de longues années avant que toutes les circonstances précédentes puissent être établies.
L’organisation écologiste insiste une fois de plus sur le fait que la décision d’éloigner le navire a été l’une des plus grandes erreurs commises, la information par les différentes administrations à la population faible, insuffisante et parfois fausse. Et la une évaluation insuffisante de la dimension environnementale du sinistre a été la dernière des trois causes principales de la négligence gestion de l’accident du Prestige. À cela s’ajoute le fait que l’industrie pétrolière exploite les ressources naturelles mais ne prend pas ses responsabilités en ce qui concerne les conséquences de son activité économique.
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Greenpeace
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