21/02/2013 - Ils patent une nouvelle méthode qui permet de découvrir le trafic routier qui supporte une rue à partir du bruit ambiant

Menéame

Enquêteurs Université de Grenade (UGR) et la Université Carlos III de Madrid ont breveté une nouvelle méthode qui permet de découvrir débit de trafic routier qui supporte une rue en mesurant seulement les niveaux de bruit ambiant.

Ce système, pionnier dans le monde entier, représente une alternative ou un complément à d’autres méthodes actuellement utilisées pour mesurer le débit de trafic, telles que le comptage à l’aide d’images ou les spires magnétiques.

La méthode conçue dans l’UGR permet de distinguer les débits de véhicules légers, de véhicules lourds et de motos-cyclomoteurs circulant sur une voie, en utilisant uniquement la mesure du bruit ambiant de celle-ci. Il s’applique en voie où le bruit ambiant est la source dominante (supérieure à 10 décibels en moyenne à d’autres sources de bruit) et les débits de trafic sont moyens ou intenses. En outre, il présente l’avantage d’obtenir une plus grande précision que d’autres méthodes d’estimation, puisqu'il a été constaté qu’il réussit à estimer le nombre total de véhicules présents sur la voie à des intervalles de très courte durée avec un taux d’erreur limite inférieur à 17%, en réduisant cette erreur pour des estimations de débit réalisées à partir d’enregistrements sonores avec une durée plus longue.

La méthodologie mise au point par les chercheurs permet d’obtenir ces informations en traitant les données expérimentales à partir d’une méthode bayésienne, qui peut être mise en œuvre dans un algorithme informatique pour assurer la systématisation du processus de prédiction. Il s’agit donc d’une méthode simple dont l’application est peu invasive (le compteur peut être placé dans un kiosque de presse, sur une lampadaire ou sur la façade d’un logement), sans nécessité de travaux ni quasiment installation, et qui peut être utilisé en temps réel et sans surveillance humaine.

Contrôle du trafic

Comme l’explique l’auteur principal de l’enquête, Diego Pablo Ruiz Padillo, cette méthode peut être utilisée pour contrôler le type de trafic autorisé dans certaines zones urbaines (par exemple en limitant la circulation des véhicules lourds dans certaines rues); obtenir des informations supplémentaires pour la configuration urbaine, telles que décider du nombre de parkings pour motos; réglementer les feux de signalisation ou étudier le débit de trafic et son rapport avec l’impact subi par la population de la zone urbaine étudiée.

Ruiz précise que l’invention du groupe UGR, qui a été brevetée par l’Office pour le transfert des résultats de recherche (OTRI), est le système processeur, un logiciel qui, associé au système mesureur de bruit ou sonomètres, permet d’estimer les débits de trafic, puisqu'il envoie l’information via sans fil.

Outre le professeur Ruiz Padillo, les docteurs Laura Martín et Antonio Torija de l’UGR et le professeur Joaquín Míguez de l’Université Charles III ont participé à cette recherche.

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