20/05/2013 - Ils développent un nouveau produit, appliqué sur le revêtement des routes, qui permet de réduire la pollution de l'air

Menéame

Enquêteurs Universitat Politècnica deValència et les entreprisesSerrano Aznar Travaux publics SL y Talent Ingénierie Installations et services SL. ont développé un nouveau produit qui, appliqué sur les couches de roulement du revêtement des routes, permet réduire la pollution de l’air. Il contribue notamment à réduire la concentration d’oxyde d’azote (NOx).

Le nouveau produit s’appelle BITUMENOx. Il prend comme base ou principe actif l’OFFNOx®, produit développé et breveté par la multinationale FMC. Selon Julia Real, chercheur à l’Institut des transports et du territoire, l’OFFNOx est une solution qui, outre le photocatalyseur dioxyde de titane (TiO2), dispose de substances, appelées génériquement "promoteurs," qui optimisent et prolongent l’activité purificatrice de l’air en exploitant les propriétés caractéristiques de ces additifs. "Ces composants n’ont pas d’activité photocatalytique propre, mais ils absorbent les produits de la réaction et, en raison de leur pouvoir auto-régénérateur, évitent la neutralisation de celui-ci" note Julia Real.

Pour le développement du produit BITUMENOx, les chercheurs ont analysé une multitude de matériaux afin de garantir quatre objectifs fondamentaux: assurer l’adhésion à court, moyen et long terme de ce produit à la couche de roulement pour différentes typologies de trafic, ne pas affecter les conditions d’utilisation des revêtements dans lesquels il est placé, ne pas modifier les composants qui constituent les mélanges de gaz et, surtout, obtenir une réduction maximale des oxydes d’azote de l’environnement.

Jusqu'à présent, le nouveau produit a été évalué au niveau du laboratoire avec des résultats très positifs. Les premiers essais routiers sont en cours dans la localité alicantine de Sant Vicent del Raspeig, où des essais périodiques seront effectués au cours des semaines à venir pour comparer la capacité absorbante du produit et sa durabilité.

"Les tests réalisés dans les laboratoires ont été très satisfaisants, mais il est vrai que leurs conditions environnementales sont très différentes de celles que nous avons trouvées dans la rue. Ces conditions jouent un rôle fondamental dans l’efficacité du produit et sont très variables même à un même point géographique. C’est pourquoi la prochaine étape de notre recherche a été celle-ci, installer le produit sur une partie réelle de la vie et analyser son efficacité et son comportement," conclut Julia Real.

Le projet a été cofinancé par le CDTI organe rattaché au ministère de l’économie et de la compétitivité.

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