10/01/2012 - Ils exigent l'atterrissage des Airbus A380 pour des défauts techniques.

Menéame

Les ingénieurs australiens demandent l’atterrissage de tous les Airbus A380, les plus grands avions de passagers au monde, pour une rupture détectée dans les ailes de certains d’entre eux.

Les défauts ont été trouvés sur les avions de Singapore Airlines et de Qantas Airlines. Les deux compagnies et Airbus, producteur de l’A380, ont assuré qu’il n’y a pas de danger pour la sécurité des vols et que le problème peut être résolu lors du contrôle technique régulier.

Cependant, l’Association australienne des ingénieurs en avions estime que "on ne peut pas risquer la vie des passagers " en permettant aux A380 de continuer à élever le vol. Un porte-parole d’Airbus, pour sa part, a annoncé la création d’une inspection extraordinaire pour étudier les aéronefs et effectuer des réparations si nécessaire.

Depuis cinq ans, un total de 67 unités de l’A380 sont en service pour sept compagnies aériennes, dont la language, Emirates, Air France, Korean Airlines et China Southern. Dans une configuration typique de trois classes, ce géant volant peut accueillir 525 passagers.

Jusqu'à présent, l’A380 a été impliqué dans un seul accident majeur. En novembre dernier, un A380 de la compagnie aérienne australienne Qantas Airways, avec 459 personnes à bord, a effectué un atterrissage d’urgence à Singapour après une panne des moteurs fabriqués par Rolls-Royce. Aucun des voyageurs n’a été blessé. Toutefois, à la suite de l’accident, la compagnie aérienne a paralysé les vols de tous ses Airbus A380. Le constructeur britannique de moteurs d’avion Rolls-Royce a dû payer à la compagnie aérienne australienne une compensation de 100 millions de dollars pour l’incident.

 

Oracle acaba de emitir una alerta de seguridad para corregir la vulnerabilidad CVE-2026-91403, que afecta al componente Java Secure Socket Extension (JSSE) de versiones concretas de Oracle Java SE y GraalVM. La compañía le asigna una puntuación de 9,1 sobre 10 en CVSS 3.1. La matriz de riesgo señala que la vulnerabilidad puede explotarse por red sin autenticación y que,...

Acuerdo provisional sobre el mercado europeo de carbono El Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo alcanzaron el 20 de octubre de 2026 un acuerdo político provisional para modificar las reglas de invalidación de derechos de emisión en la Reserva de Estabilidad del Mercado (MSR), integrada en el régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión...

El Consejo General de Colegios Oficiales de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de España (COGITI) ha remitido documentación actualizada a octubre de 2026 sobre las atribuciones profesionales de los ingenieros técnicos industriales y de los graduados en Ingeniería con titulaciones habilitantes. El Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Zamora ha difundido la comunicación entre sus colegiados. Los documentos toman...

Miguel Ángel Carrera, Ixone Angulo y Bebidas PepsiCo, S. L. han sido anunciados como ganadores de la primera edición de los Premios de Ingeniería e Industria de Euskadi, impulsados por el Consejo Vasco de Ingeniería Industrial, integrado por los colegios oficiales de Álava, Bizkaia y Gipuzkoa. Miguel Ángel Carrera ha sido distinguido como Ingeniero del Año por su trayectoria profesional....

El programa NAVISP impulsa técnicas de aprendizaje automático para identificar señales anómalas en sensores cuánticos destinados a posicionamiento, navegación y sincronización. Un nuevo enfoque para la navegación de precisión La Agencia Espacial Europea, a través de su programa NAVISP, impulsa el proyecto AI for Anomaly Detection in Multi-Sensor PNT, orientado a detectar comportamientos anómalos en sensores cuánticos empleados en sistemas...