16/05/2017 - Induction magnétique pour améliorer la guérison des mélanges asphaltiques

Menéame

Le Groupe de recherche sur la technologie du bâtiment (GITECO) de la Université de Cantabrie (UC) travaille sur le projet SIMA+, financé par le Plan national de R & D+i et les Fonds européens de développement régional (FEDER), dont l'objectif général est la construction d'infrastructures qui optimisent l'utilisation des ressources, étant à leur tour compétitives, sûres et accessibles.

Le développement de la technique de guérison sur les mélanges asphaltiques constitués de matériaux alternatifs, principalement de sous-produits industriels qui, sinon, finiraient en décharge, "cela entraînera une diminution notable des impacts économiques et environnementaux, en parfaite conformité avec l'objectif proposé," affirme Daniel Castro, responsable de GITECO.

Le projet sera réalisé dans les locaux de l'Université de Cantabrie et intégré dans la ligne de recherche du groupe de recherche concernant la construction de nouvelles structures de fermes. La collaboration avec le Groupe d'enquête sur les routes Santander (GCS) fournit les moyens nécessaires à la caractérisation, à la fabrication et à l'essai des matériaux.

Le projet, dont le titre complet est "Développement et optimisation du guéri par induction de mélanges asphaltiques comprenant des matériaux alternatifs et des technologies durables (SIMA+) " aura une durée de 3 ans. Pour atteindre les objectifs fixés, le projet analysera, caractérisera et sélectionnera les sous-produits industriels utilisés et arides qui optimisent la capacité résistante des mélanges, ainsi que les particules ferromagnétiques résiduelles qui optimisent la capacité de guérison des mélanges.

Ensuite, une étude de leur performance par rapport au guérissement sera effectuée et l'on s'efforcera d'étendre cette technologie à des mélanges tempérés fabriqués à partir d'hydrogènes hydratés. Enfin, une analyse du cycle de vie (ACV) sera effectuée pour déterminer les principaux impacts environnementaux associés à la mise en œuvre de cette technologie et, de même, une analyse du cycle de coût (ACC) sera effectuée pour déterminer les avantages apportés aux promoteurs et aux utilisateurs potentiels de cette technologie, ainsi que son attrait économique du point de vue du marché de la construction et de la remise en état des routes.

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Université de Cantabrie

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