
Un groupe intégré de Ingénierie industrielle et Edaphologie et chimie agricole de la Université d’Almeria a créé un tunnel à vent pour l’étude de l’érosion éolienne. L’invention, dont l’idée a quitté le groupe de recherche "Propriétés et fonctions des sols dans des environnements semi-arides" a été présenté dans le cadre du 6ème Symposium national sur la dégradation et la restauration des sols, organisé par l’UAL la semaine dernière à Almeria.
Le tunnel à vent permet de réaliser les analyse de l’érosion éolienne et de la désertification des sols naturels. L’équipement conçu est léger et pliant, ce qui facilite le transport. Il a été enregistré comme brevet de l’Université d’Almeria et, selon ses chercheurs, il y a de grands espoirs qu’il servira à améliorer les perspectives sur la perte de sol et avec elle la fertilité de celui-ci dans une zone où l’agriculture est le moteur social. Les professeurs Javier Lozano et Carlos Asensio, tous deux du domaine de l’Édaphologie et de la chimie agricole, le professeur Antonio Jiménez, de l’ingénierie industrielle et l’élève (déjà diplômé) du grade en génie mécanique, Juan Carlos Pérez, ont participé à la recherche.
Ce tunnel dispose d’un ventilateur industriel qui génère un courant d’air entrant dans une structure "tubulaire" déroulante. La structure est télescopique et complète l’ensemble avec un système qui permet aux murs de s’adapter à cette structure, en utilisant des patins qui glissent sur un rail. La collecte et l’analyse des échantillons sont effectuées avec deux capteurs: un laser-scan, qui permet la production de cartes tridimensionnelles du sol, avant et après érosion et une chambre de vision industrielle, qui capte des images des particules fixées sur une série de plaques avec adhésifs, placées à la fin du dispositif.
Comme l’expliquent ses chercheurs, avec ce brevet, l’Université d’Almeria poursuit son implication dans la lutte contre la désertification, notamment dans les zones méditerranéennes.
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Image:Le tunnel à vent conçu par des chercheurs de l’UAL dans les tests qui ont été faits sur le terrain. (Source UAL)
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