11/09/2023 - ITP Aero dirige deux projets de R & D sur les systèmes de propulsion électriques pour la mobilité urbaine et régionale

Menéame

ITP Aeroles deux projets de R & D sur systèmes de propulsion électriques pour la mobilité urbaine et régionale, avec un budget total de 13 millions d'euros, et qui comporteront les premiers systèmes de propulsion de ces caractéristiques en Espagne. 

Bien que l'électrification des systèmes propulsifs terrestres ait atteint des niveaux élevés de maturité technologique et de fabrication, les exigences strictes en matière de sécurité et de densité énergétique applicables au transport aérien rendent difficile l'utilisation de la propulsion électrique dans le secteur. C'est pourquoi ITP Aero parie sur le développement de technologies perturbatrices permettant des systèmes de transport aérien plus durables. Ainsi, la compagnie aéronautique, dans le but d'intégrer le système complet, a l'intention d'obtenir cinq variantes différentes de systèmes de propulsion d'une gamme de puissance très large allant de 60 à 600 Le secteur de la mobilité urbaine et régionale électrique va devenir un marché en croissance au cours de la prochaine décennie et ITP Aero se prépare technologiquement à la demande prévue.

Ces systèmes de propulsion électrique à zéro émission sont destinés à des applications de mobilité urbaine et interurbaine, telles que les aérotaxis, qui peuvent fournir des services de connexion rapide des villes avec des aéroports, des déplacements à l'intérieur et entre les villes, des services d'urgence et des opérations logistiques. Dans la gamme de puissance élevée, ces systèmes de propulsion électrique répartis peuvent être utilisés dans des applications régionales à portée limitée. Dans une deuxième phase et en conformité avec le plan de développement de la technologie disruptive d'ITP Aero, la compagnie envisage d'hybrider ce type de systèmes de propulsion pour l'aviation régionale.

Erlantz Cristóbal, CTO de ITP Aero, a commenté: Chez ITP Aero, nous sommes engagés dans la décarbonisation du secteur aéronautique et la propulsion électrique distribuée est une technologie clé pour y parvenir. Ces projets marquent une étape importante dans notre stratégie de diversification du marché, et nous prévoyons qu'à la fin de cette décennie, la demande de ce type d'aéronefs se développera fortement et pourrait atteindre entre 300 et 600 avions par an. 

Ces deux projets sont développés grâce à des partenariats public-privé. Plus précisément, le projet, appelé Ouvertures, est subventionnée par le Centre espagnol pour le développement technologique et l'innovation (CDTI) rattaché au ministère espagnol de la science et de l'innovation par le biais du "Programme technologique aéronautique " (Aeronautic Technology Program) dans le cadre du plan de récupération, de transformation et de résilience. Outre ITP Aero, Ingeteam, Egile, Zeleros, Umiles-Next, centres technologiques et universités comme Tecnalia, CTA, CEIT, Mondragon Unibertsitatea et UPValencia participent également.

De même, le projet appelé PréludeIl est subventionné par le programme de soutien à la R & D des entreprises, Hazitek 2022, du gouvernement basque, auquel participent, outre ITP Aero, Ingeteam, Alconza, Antec, Suprasys, Egile, centres technologiques et universités tels que Tecnalia, CTA, CEIT, Mondragon Unibertsitatea, IKERLAN et IRDE.

A propos de ITP Aero

ITP Aero est l'une des plus grandes compagnies de composants et de moteurs aéronautiques au monde, avec 4.700 employés et installations en Espagne, au Royaume-Uni, au Mexique, à Malte et en Inde.

L'objectif d'ITP Aero est de développer la technologie pour stimuler le changement dans le secteur aérospatial, rendant la mobilité plus durable. Nous le faisons avec le développement de notre propre technologie comme principal avantage concurrentiel. Environ la moitié des avions du monde sont équipés de produits ITP Aero. Nous sommes membres fondateurs du programme de l'UE Clean Aviation et de la première compagnie aéronautique espagnole à nous engager à atteindre des émissions nettes de carbone zéro en 2050, dans le cadre de l'initiative Race to Zero de l'Organisation des Nations unies.

Communication ITP Aero                                                       

www.itpaero.com    

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