26/04/2013 - L'aéroport de Barajas améliore son efficacité énergétique et atteste la réduction de ses émissions

Menéame

L’aéroport de Madrid-Barajas a réussi à économiser environ 20,5 millions de kWh en 2012 grâce à l’application d’une batterie de mesures d’amélioration énergétique. La réduction de la consommation a permis d’éviter l’émission de 684 980 tonnes de CO2 et, dans la section économique, l’économie d’électricité est 2.249.189 euros moins dépenses.

La réduction de 20 447 171 kWh/an de la consommation d’énergie électrique en 2012 équivaudrait à la consommation annuelle de 1 947 ménages de type, selon les statistiques du IDAE (Institut de diversification énergétique, Ministère de l’industrie, de l’énergie et du tourisme). Ces chiffres correspondent à l’électricité dont ont besoin pendant toute une année les habitants d’une population d’environ 8.000 personnes, comme peut-être Manzanares el Real, dans la province de Madrid, ou Loeches, dans l’environnement de l’aéroport lui-même.

L’aéroport de Madrid-Barajas, dans son engagement en faveur de l’environnement et de la durabilité dans le développement de son activité, mène depuis plusieurs années une série d’actions visant à réduire la consommation d’énergie, sans diminuer, voire améliorer, la qualité du service fourni, en obtenant une amélioration de l’efficacité énergétique par l’introduction de nouvelles technologies et la sensibilisation du personnel concerné.

Mise en œuvre des améliorations

Parmi les mesures d’économie mises en œuvre à Madrid-Barajas, qui ont nécessité un maintien continu, et donc un dévouement permanent du personnel concerné, on peut citer:

  
•   La régulation de l’éclairage dans les Terminaux T1, T2 et T3 par l’installation de détecteurs de présence.
•   Le remplacement de tubes fluorescents 58W et 36W par des tubes 51W et 32W respectivement, sur T4 Satellite.
•   L’implantation de la technologie LED dans différents aéroports des Terminaux T1, T2 et T3 (soins, lampadaires, consigne, enseignes néon, salles VIP, etc.).
•   L’arrêt des zones non utilisées et de l’éclairage ornemental en T4 (processeur et darse).
•   En outre, dans le cadre du système de gestion de l’énergie du système de transport automatique des équipements (SATE), diverses actions ont été entreprises pour accroître l’efficacité énergétique en intégrant des améliorations structurelles et des améliorations dans la programmation du système de management informatique.  

Ces améliorations énergétiques ont permis à l’aéroport d’atteindre le niveau 2 du programme. Airport Carbon Acreditation (ACA), une accréditation reconnaissant à l’aéroport ses efforts pour gérer et réduire ses émissions de CO2.

En outre, les avantages de ces mesures d’efficacité ont une triple dimension. D’une part, les besoins énergétiques de Madrid-Barajas sont réduits en libérant des ressources pour la disposition des autres entreprises et des citoyens; d’autre part, l’impact environnemental de l’activité asphaltée est atténué, puisque les émissions équivalentes à l’économie d’énergie obtenue auraient entraîné 684.980 tonnes de CO2, ce qui équivaudrait aux émissions qu’un avion pourrait réaliser en donnant 152 tours du monde.

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AENA

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