01/08/2011 - La révolution électrique de BMW

Menéame

BMW présente BMW i, une nouvelle sous-marque qui comprend ses véhicules électriques et les solutions de mobilité durable pour l’avenir. Un projet qui a commencé sa gestation en 2007 et qui offre maintenant deux concepts très différents, la voiture urbaine électrique i3 et le sport hybride i8.

Mercedes, Audi et d’autres fabricants parlent depuis longtemps de leurs véhicules électriques et hybrides et en ont déjà quelques-uns en vente, mais BMW se concentrait ces derniers mois sur le développement de versions très efficaces, sous le nom de Efficient Dynamics. Sauf pour le X6 Hybrid.

Maintenant, il entre dans le monde des véhicules déplacés par l’électricité par la grande porte et le fait en créant une division spécifique pour ce type de véhicules, BMW i. Une division qui a commencé à fonctionner en 2007 et qui, depuis, a travaillé à la mise au point de deux nouveaux concepts, mais surtout à la mise en œuvre de la technologie nécessaire.

Depuis des mois, 600 unités du Mini-e circulent à l’essai dans les pays européens et aux États-Unis, la version 100% électrique du Mini et également à la fin de 2011 il y aura plus de mille unités de BMW Active-E. Ces tests sont en cours pour connaître les besoins des conducteurs dans l’utilisation quotidienne, les problèmes que présente la technologie actuelle et les solutions possibles.

La différence est que si ces véhicules électriques qui circulent en essai sont des voitures à essence normales mais transformées à l’usage électrique, les nouveaux modèles qui façonneront la gamme de BMW i ont été conçus dès le début pour leur utilisation électrique. C’est pourquoi ils ont une structure différente et emploient de nouveaux matériaux plus légers et qui assurent également la durabilité, matériaux recyclés et fibres naturelles.

Mais commençons par le i3 Concept, la voiture urbaine. Il s’agit d’un véhicule de 4 places conçu essentiellement pour la ville qui est léger, sûr et spacieux. Grâce à l’utilisation de matériaux légers, la voiture a une bonne autonomie et offre un grand dynamisme. Le moteur électrique, qui applique sa force sur l’axe arrière, a une puissance de 170 CV et un couple considérable disponible dès le démarrage.

En plus, son rayon de rotation est très petit. Et la combinaison de ces deux qualités donne un comportement très agile à la BMW i3 dans le trafic urbain. Ce concept est capable d’accélérer de 0 à 60 km/h en moins de 4 secondes et pour accélérer de 0 à 100 km/h, il faut moins de 8 secondes.

Une donnée importante, son autonomie. Selon les premières données fournies par BMW, l’i3 peut parcourir entre 130 et 160 kilomètres avec une charge des batteries. La recharge complète suppose 6 heures sur une prise normale, tandis que dans une heure, 80

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