20/10/2011 - La voiture à "code ouvert" est appelée à remplacer la production en masse

Menéame

La production en masse de véhicules n’est pas le modèle le plus durable aujourd'hui, il a assuré aujourd'hui lors d’une conférence du congrès de commerce électronique EEC le conseiller délégué de l’entreprise américaine Local Motors, John Rogers, responsable de la première voiture " open source " .

Le modèle Rally Fighter a été entièrement conçu à travers le travail en collaboration avec une communauté virtuelle ouverte, a expliqué, et a été construit dans une "microfacturation" des États-Unis, qui produit sur demande.

Des personnes de 122 pays ont participé au projet, qui a permis de réduire le temps de développement d’une voiture à 18 mois et a jusqu'à présent réussi à vendre 26 unités.

"Nous avons des collaborateurs qui travaillent ou ont travaillé pour Ferrari et Deimler," a déclaré Rogers, qui croit à l’importance de "intégrer la communauté" des concepteurs et des ingénieurs dans le développement des véhicules.

L’ingénieur responsable de l’extérieur du véhicule, un designer coréen, a gagné 20 000 dollars pour son travail, a expliqué.

Rogers a reconnu que c’était un chiffre bas, mais seulement parce qu’ils ont vendu une vingtaine de voitures. "L’idée est que si nous vendons 2 000, le designer gagnera un million," a-t-il dit.

"Nous apprécions ce que font les ingénieurs d’une manière telle qu’aucune des compagnies ne le fait" a conclu.

En outre, Rogers a expliqué que la société avait mis au point un projet pour l’armée américaine, qui a organisé un concours pour concevoir un véhicule militaire dans les plus brefs délais et avec le moindre coût.

Ils ont réussi à présenter un prototype en quatre mois et demi de travail avec un budget de 50 000 dollars, ce qui aurait coûté 10 ans à toute grande entreprise et de 2 à 3 milliards de dollars, a déclaré Rogers.

"Tu ne sais jamais ce qui va se passer dans 10 ans. C’est une façon stupide de concevoir," a-t-il affirmé. "Nous devons changer les choses: concevoir plus vite et plus étroitement" a conclu. EFECOM

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