
L’assurance est devenue un allié du visa professionnel dans le monde de l’ingénierie. Le suivi technique des projets par les écoles n’a pas diminué autant qu’on ne l ’, comme on l’espérait, depuis la suppression, en décembre 2010, du visa obligatoire pour certains projets. La raison en est que le visa comporte une assurance responsabilité civile professionnelle dans des conditions que le collégien ne peut pas trouver s’il se rend sur le marché individuellement.
"Un professionnel ayant des antécédents de sinistre rencontrerait des marchés réticents à assurer son risque, donc il paierait très cher la prime de son assurance. Cependant, en s’assurant collectivement, leur accident est atténué dans l’ensemble des primes, ce qui rend plus facile l’acquisition d’une assurance à meilleur prix," soutient Ramiro López Villalobos, spécialiste en responsabilité civile professionnelle du broker Marsh.
José Antonio Galdón, président du Conseil de l’ingénierie technique industrielle (Cogiti), avec plus de 92.000 étudiants, affirme que l’assurance est importante mais qu’elle fait partie du "restauration" que pour le professionnel et le client suppose le visa. "La mission des écoles est de défendre les intérêts des collégiens, des utilisateurs et des clients." Galdon ajoute que l’assurance de l’école est "plus économique" que l’individu. Un professionnel avec assurance individuelle doit continuer à le payer jusqu'à l’expiration de la période pendant laquelle il peut être tenu responsable. Dans une assurance collective, la couverture est généralement de 25 ans.
Le Cogiti estime qu’il pourrait y avoir entre 10 et 12
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